Доброго всем времени суток. глядя на несодержательные размышления про все что угодно но не про GLK решил написать отзыв..это не отзыв по надежности (2 месяца прошло, не о чем писать еще , тьфу тьфу тьфу) но отзыва про "виртуальный" (для Вас) тест драйв этой машины в течение 2х месяцев.
Желание получить новое авто пришло спонтанно - был XTrail служивший верой и правдой 3 года, но тут и доход повысился и деньги пришли живые и решил поменять. Основные критерии были таковы - компактный, проходимый, евопеец, желательно дизель (много езжу по городам и весям) без дубовой подвески. собственно знак = показал на GLK (тестил еще audi и volvo но не подошли и это уже другая история).
Каковы ощущения сейчас - самые положительные. Однозначно хороша подвеска - упругая, энергоемкая, комфортная, при такой подвеске машина отлично рулится, очень классно заходит в повороты. Дизеля практически не слышно.
Но машине не для драйвера - все настроено на комфорт (с этим принципиальная разница с Q5 где машина меня практически подчинила и постоянно подстегивала поднажать тапку еще). Тут другое - переключения авомата плавные , ступеней 7, можно ехать очень спокойно и не напрягаясь, нет ощущения того, что машина просит "поднажать". ты ведешь ее а не она тебя. В то же время 3Л дизель позволяет улетать по трассе от многих и многих машин..особенно приятен обгон например с 100 до 130 - делаешь просто комфортно и легко.
Понравилась штатная музыка audio CD20 - ОЧЕНЬ (по сравнению с ниссаном) прилично играет. Удобный подлокотник, удобная крутилка магнитолы (шайба команда под рукой). ОТЛИЧНЫЙ СВЕТ! Часто езжу ночью и очень оценил поворотные фары и очень мощный ксенон. Недавно ехал в мещерском заповеднике где дорога в 74 вилюшки (ночью в пожары) - проехал и не заметил как. Вообще машина производит впечатление неборосного удобства - нет чудо дисплеев или суперрадаров, но то что есть работает так, что ты этого не замечаешь (идеальный слуга).
Ну что еще - сзади узковато если водитель высокий, но во мне 175 и потому своих гостей вожу с комфортном. Удобный подлокотник сзади с отделением и подстаканниками - ребенок оценил после заезда в макавто :)
Из минусов - брал в комплектации off-road где нет переключения в спорт режим автоматической коробки. Иногда ж хочется и погонять (чутьчуть). Зато есть кнопочка оффроад (ну да не сильно и нужная наверное), выше клиренс (мне вещь нужная) и 17 диски (а не 19 и 20 которые зело жесткие).
Вот!
Пожалуй все. могу рекомендовать для тех кто walk but never run. Всем удачи на дорогах.