Пришла пора продавать Туарега....пошло три года владения,68 000 пробега ....и пошли косячки по части электроники (один раз прямо на ходу тупо заглох посреди улицы,хорошо дело было в городе и скорость небольшая).Сразу скажу что не являюсь адептом никакой марки, искал с чистой совестью,не оглядываясь на шильдики....ИНФИНИТИ ЕХ и ВОЛЬВО ХС 60 отпали сразу - у нас нет дилеров этих марок,а жаль мне очень нравится чисто внешне ХоСе60 -но покупать машину под 2 млн не поюзав ее,-как-то.... не комильфо,что-ли...АУДИ Ку5 -на тот момент не было дизеля 2.0(после Тура я стал фанатом дизелей) на автомате,а 3.0 ТДИ -стоил далеко за 2,5 млн. Поглядывал на БМВ Х3 новый,но самое определяющее стало сборка США. Переговорив с 3мя сервисменами и перелопатив интернет,пришелк выводу что самые глючные машины среди премиум-брендов(МЛ-класс,КУ 7,БМВ Х5,Х6) производят ИМЕННО в Пендостане..пусть идут лесом со своими укуренными мексиканцами-сборщиками....МЕР​СЕДЕС не рассматривал,прослышав про дороговизну обслуживания,но так получилось что купил именно его.Надо отдать должное профессиональным действиям менеджеров,четко и грамотно ответившим на все мои вопросы...Теперь о машине,-пробег на сегодня 4 600 км,ничего не гремит и не скрипит.Расход составляет после покупки 8.6 литров. Рекорд по трассе -6,6 л. В городе держится в р-не 9 л. Поначалу дико раздражал единственный подрулевой переключатель,теперь привык. Самый главный недостаток на сегодняшний день -отсутствует очешник,его просто тупо НЕТ...Да,еще -блокировка детской двери....На Туре было удобно -нажал кнопку на своей двери,-все,заблокировал,здесь же как на ВАЗах -надо встать,открыть дверь,иначе жена с ребенком не вылезут....Мелочные копеечные маразмы,которые мешают комфортной езде !!! Да, обошлась она мне ровно в 2 млн. руб. вроде и дорого,но после НИССАНА Х-ТРАИЛа в 1.7 млн у брата, -это просто подарок. Засим позвольте откланятся. Спасибо за внимание.