Универсальный авто для городского жителя, престижная марка, доступная среднему классу. В городском цикле расход 8,5-9,5л (без режима "Стоп/Старт"), по трассе - до 7,5л. Кузов прочный и пластичен при ударе, но очень дорогой ремонт. Не совсем удобно расположение стояночного электротормоза, неудобная штатная навигация и используемая карта, особенно при поиске адреса, когда требует указания районов города. В целом автомобиль неплохой, пригоден для водителей любой возрастной категории и пола.
Преимущества
Хороший тяговитый двигатель, удачная 7 ст. КПП, плавная и без рывков. В городе легко управляется, клиренс достаточный, чтобы забраться на бордюр, подвеска позволяет уверенно преодолеть выбоины.
Очень удобная камера заднего вида, не загрязняется при движении (выдвижная). Неплохая световая оптика.
Удобные кресла, хотя нет регулировки подголовников.
Удобство использования тормозов при остановке в пробке или на светофоре - можно убрать ногу с педали.
Удобный "Спидтроник" для ограничения скорости и "Темпомат" для движения по трассе.
Очень удобная камера заднего вида, не загрязняется при движении (выдвижная). Неплохая световая оптика.
Удобные кресла, хотя нет регулировки подголовников.
Удобство использования тормозов при остановке в пробке или на светофоре - можно убрать ногу с педали.
Удобный "Спидтроник" для ограничения скорости и "Темпомат" для движения по трассе.
Недостатки
Слабая шумоизоляция салона.
Неудобный алгоритм поиска адреса в навигации.
Не видно расположения стояночного эл. тормоза
Нет карманов на спинках передних сидений
Нет заднего подлокотника
Вместо запаски только ремкомплект
Неудобный алгоритм поиска адреса в навигации.
Не видно расположения стояночного эл. тормоза
Нет карманов на спинках передних сидений
Нет заднего подлокотника
Вместо запаски только ремкомплект
