Добрался таки до мерса. Честно скажу - когда заказывал - думал, что после LR Disco3 это будет огромный шаг вперед и ... разочаровался. Сразу бросилось в глаза следующее: по удобству LR оказался лучше, практичнее; багажник более приспособлен для перевозки вещей, хорошая кожа салона, все как-то надежно (в плане салона). Дорогу LR держал на мой первый взгляд, как минимум не хуже. В пользу MB сразу пошло: очень шустрый и тяговитый дизель, заводится на морозе намного лучше (честно говоря - вообще отлично), по бездорожью прет нормально (как это ни странно, но LR я в снегу посадил на его плоское дно, а мерин в таких же условиях вылез сам), ну а по нормальной дороге MB просто летит - надо отдать должное - очень уверенно. 220 разгонял - жуть как понравилось, но это только для пробы (жаль, что нет таких разрешенных автотрас). Сразу скажу - часто гоняюсь с крузаками, их очень огорчает, что даже по чистой прямой ухожу в отрыв конкретно! А по маневрам (с использованием тормозов) - еще лучше. Тормоза, ксатати, очень даже ничего! Огорчила в MB отделка салона - хоть и натуральная кожа, но как-то скромненько так... Музыка (я не фанат) средняя, а доплачивать за хармон не захотел (в LR хармон по умолчанию был). CD-чейнжер у LR стандартно был на 6 дисков, а здесь - опять скромность - один... Нет популярного разъема для флешки - ну на всем сэкономили, жадюги! В плюсе оставались мерседесовские понты - черный и помытый - красивый, зараза. Но в общем для начала я расстроился - хотелось большего от мерина! Даже хотел поменять на кайен! И хорошо, что не поменял. Про кайен ничего сказать не могу - не эксплуатировал. Но мерин все же как-то хорошо поселился в моей душе - хотя и не сразу. На 1200 - 1500 км мотаюсь хотя и не часто, но регулярно - примерно 6 раз в год, остальное - город и пригород (с заездом в наши увы полумертвые деревни). И мнение моё за 1,5 года эксплуатации поменялось в лучшую для MB сторону. Но - о неисправностях: