На самом деле GL 350 CDI 4MATIC BLUE EFFICIENCY
Перед покупкой был долгий и мучительный выбор между двумя немецкими грандами. Даже присматривался к англичанам и японцам. Но... при схожей цене у Мерседеса получалось больше опций. И даже в базовой комплектации есть адаптивное освещение поворотов, доводчик багажника и подогрев задних сидений. Да и GL немного люксовее что-ли того же Х5. Качество отделки несравнимо лучше. Поэтому после пяти лет эксплуатации различных БМВ, я выбрал Мерс.Сегодня 4-й день владения данным авто и на первых порах, откинув все эмоции, могу отметить следующее:
1. Рестайлинговая модель гораздо лучше дорестайлинговой (больше зеркала заднего вида, улучшенная оптика, эффектнее алюминиевые релинги и накладки на окнах, дверях и т.д.)
2. Нет никакой валкости (хотя ожидал, что будет)
3. 7-ми ступенчаты й автомат работает незаметно и без рывков.
4. Порой забываю, что под капотом - дизельный двигатель. Его не слышно и разгон очень динамичный.
5. Управление весьма острое, не спортивное, конечно, но даже после Х5 Е-53 руль не кажется "пустым".
6. Проходимость на высоте. Сегодня случайно заехал в такое грязевое месиво да еще и с калеей. Проехал как-то незаметно, как-будто так и должно быть. При этом не задействовал ни блокировки, ни увеличеный клиренс.
7. Кстати, с покупкой авто я будто переехал в Европу. Все водители вежливы, гаишники улыбчивы и даже дяди со стоянки стали обращаться на "Вы" и, закрывая шлагбаум, бегут показать место и помочь с парковкой.
Из минусов:
1. Больший расход. Сейчас 14-16 по городу. Наверное, это обкатка.
2. Покупая машину, не надо бросаться и заказывать все подряд аксессуары. В частности, купил поддон в багажник (12000 рублей). Но при сложеных задних сиденьях, поддо не сложить. Получается ненужная стенка вместо ровного пола.
Краткий итог - плюсов больше, чем минусов. Кто еще думает - советую не думать, а покупать. Правда, думаю, только с заказом на март 2010. Машина в дифиците, по крайне мере в Санкт-Петербурге.