Достался мне мой боевой конь на 14-м году жизни и 271-й тысяче пробега (по одометру).Нужна была машина, а денег было только 17000 вечнозеленых.Поехали на рынок, жыву я на Северном Кавказе.Из всего того что там было классику я отмел сразу(за пару лет до этого ехал зимой с таксистом на Е-шке, попали в аварию "спасибо заднему приводу").Остается либо убитый напрочь Кукурузер 10-ти летней давности, или "G-мерин". Подумав решили остановиться на Г-вагене.т.к. человек я не малых габаритов.
Самым радостным в машине оказались тормоза + ABS.Таких ощущений я никогда раньше не испытывал от торможения.Но тормоза это конечно хорошо, но ехала машина не очень, разгонялась слабо.Через пару месяцев появилось немного денег и я решил маленечко навернуть своего "г-вагона". В столице всея руси купил мотор c автоматом от "перевертыша" G-500 1996г. и заменил родной. Немного перетрянули ходовую и рулевую. Поставил хорошую музыку.Сигналка и центральный замок уже присутствовали при покупке.Сел в машину и не узнал.До 100 за 9,7 сек.Стрелка спидометра неоднократно была мною положена.И стало мне интересно на что же мой "бездорожник" способен.Договорился с корешем(у него Ауди 6 с 4.2 литров, не первой свежести правда но все же).И вот помчали.При разгоне Ауди не оставил мне никаких шансов.Но вот стрелка подобралась к 160 потихоньку начал догонять.180 еще увереннее.Но Ауди 6 хоть и старенькая тоже хороший агрегат.Стрелка положена!Я лечу за аудюшкой,серо-зеленого цвета и медленно догоняю.Вот уже его крыло,задняя дверь,капот,обошел.Потом мне приятель сказал что у него скорость была 220 и на большее он не решился.
В обычных и экстремальных условиях автомобиль хорош.Оптимальна масса и аэродинамика.Это вам не Ниссан-Патруль который при 140 сносит в кувет от малейшего дуновения бокового ветра.Самый лучший "бездорожный" автомобиль.Не корова - Тахо,не трактор -Хамеер, а именно "Гелендеваген".Именн​о на "вагоне" я везде езжу где хочу. И никаких прицепов не надо.Следующей моей машиной станет только Гелендеваген Брабус.Что же до якобы гемороя.За 2,5 года накатал около 70 тысяч.Под машиной был всего 1 раз+естевственно ТО.Обошлась мне она покупка + зарядка в 21000 убитых енотов.Сосед по аулу для сравнения взял Паджеро- Спорт 3-х литровый за 34000 уе и почему то из под капота новой машины сервисмены не вылезают.Не знаете почему?:)Как то догнал меня на трассе факнул мол давай погоняем,но после 180 безнадежно отстал.
Вот такой он мой "G-мерин".
Аслан<br>