НАВЕРХ

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

0

Внимание!

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите 'Продолжить'

Закрыть
Санкт-Петербург

Вы из Санкт-Петербурга?

Да Другой город

О проекте

Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Mercedes-Benz G-class c 1990 по 2000 Внедорожник

Заявка на страховку

Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.

ОСАГО

КАСКО

ФИО:

Телефон:

E-mail:

Автомобиль:

Версия:

Водитель:

Возраст:

Cтаж вождения:

Класс:

Добавить водителя

Я прочитал правила и даю свое согласие на обработку персональных данных *

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2009 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации. Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; -для ведения истории обращения; -для проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи. Согласие дается проекту Autoneva, а также любым другим третьим лицам.

ФИО:

Телефон:

E-mail:

Автомобиль:

Год выпуска:

Версия:

Охранные
устройства:

Кредит:

Водитель:

Возраст:

Cтаж вождения:

Пол:

М Ж
Добавить водителя

Я прочитал правила и даю свое согласие на обработку персональных данных *

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2009 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации. Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; -для ведения истории обращения; -для проведения дилерами, дистрибьюторами, контрагентами продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи. Согласие дается проекту Autoneva, а также любым другим третьим лицам.
8.6

Mercedes_benz_g_30d_mt_1989_g

Автор юрий чиж

21.11.2016

Владею уже 2 года G300 W460 с самым слабым двигателем из 3-х литровых-88 л.с. атмосферник.Машина досталась в довольно убитом состоянии,кроме двигателя.Менял полностью все сайлентблоки(8 шт. по 1600р.за штуку)рулевой демфер-1500р.все ступичные подшипники-зад и перед,естественно со всеми сальниками и т.д.-10000р.,подшипник хвостовика заднего моста-1500р..За эту зиму разобрал весь зад и весь сделал с 1.5мм железа+сверху 2.5мм рифленый лист аллюминия(поскольку уже был куплен),амортизаторы все-10000р.-родные-гидравлика Монро.Да задок покрасил,крышу и капот,а еще снаружи(снизу машины отремонтированы все пороги-подножки теперь крепятся к порогам заклепками,т.к.пороги прогнили именно в тех местах,где были(почему-то приварены)подножки.поменяны все крестовины карданов-их три,т.к. раздатка на данном авто стоит отдельно-6000р. не оригинал(оригинал от 4500р.за шт.)Вообщем машина все равно мне нравится,хотя еще надо вложить около 100тыс (поменять подшипники в раздатке -около 50000р.и возможно поменять мкп на скоростную.Еще тут по мелочам что-то менял,как-то так.

Преимущества

очень простой и надежный авто.Если все вовремя обслуживать,то вас переживет,особенно по повеске-один раз поменял,поставил оригинал,и если не лезть в дебри болот ,т.е. ездить без фанатизма по бездорожью,то лет пять,а то и 10 ничего делать не придется.Запас прочности конструктивно оч. большой.Слабые места-трубчатые кронштейны крепления опор куда опираются пружины,плохая теплоизоляция кузова(требует полностью утепления буквально по всему кузову,вплоть до боковин и дверей,в противном случае образуется конденсат,а вода дырочку везде найдет,поэтому начинается корозия и гниение металла в самых непредсказуемых местах,хотя этого можно избежать,хотя работы с этим и терпения надо приложить не на один день(про деньги я не говорю-стоимость теплоизоляции и работа).

Недостатки

Даже не знаю что отнести к недостаткам.Машина специфичная сама по себе т.е. не повседневная,хотя я езжу каждый день,да и многие владельцы таких авто ездят ежедневно и ежесезонно.Недостаток в том,что сервисов для обслуживания практически нет,а если таковые имеются,то персонал для работы с данным авто просто мало обучены,поэтому какие либо,вроде бы не очень сложные вопросы,особенно,что касается всевозможных регулировок после смены тех или иных деталей особенно в подвеске,мостах вызывает не просто вопросы,а опасения безопасности дальнейшей эксплуатации.Всем проще ремонтировать ВАЗ.Из недостатков можно выделить и то,что даже,вроде бы неплохо зарекомендовавшие себя магазины по продаже зап.частей не имеют в наличии даже расходных материалов-почти все и везде под заказ,во всяком случае у нас в Мурманске,поэтому даже не знаешь с чего начинать-сначала разобрать или сначала заказать запчасть,которая окажется не того размера(лучше сначала разобрать).А столкнувшись с разбалансировкой карданов,до сих пор не смог отбалансировать-надо везти в Питер,поэтому делаю свой балансировочный станок,поскольку в Мурманске никто этим не заморочился-проще заменить деталь в сборе(кардан задний стоит от 85000 рублей).
Отзыв полезен? Да 14 / Нет 0

Оставить комментарий:

Ваше имя: *
Ваш E-mail: *
Комментарий: *
Для
Уведомлять об ответах
Подписка

Возможность получать уведомления об ответах и комментариях других пользователей предусмотрена только для зарегистрированных пользователей.

Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к дополнительным возможностям на сайте.

Поле должно быть пустым:

Отзывы об автомобилях Mercedes-Benz G-class W461

Отзывы владельцев Mercedes-Benz G-class W461 помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Mercedes-Benz G-class W461.

В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.