Здравствуйте!
Итак, начну с небольшой предистории. До этого очкарика у меня было несколько самых разных автомобилей. Последним был ниисан цефиро 2000 года, как я счастлив, что избавился от него!
Читая отзывы о в210, думаю, как же это наверное мне повезло купить давольно старый, но при этом на отличном ходу автомобиль... Хотя думаю дело в другом. Нужно внимательно смотреть, что покупаешь!
Благодаря своей доступностью в цене, эти авто стали попадать в руки к малолеткам или же просто безответственным новичкам. Что и привело к огромному количеству хлама на рынке.
Первое но что хочу обратить внимание - это 104 мотор! Наверное лучший двигатель, который мог стоять на этой машине.
Самое главное - простота в обслуживании в сравнении с 112. Два человека писали отзывы и оба противоречили друг другу о цене запчастей. Я попробую указать суть. Подвеска, если смотреть отдельно по запчастям, действительно как на среднего японца. Но есть и интересные моменты как например топливные форсунки - на экзисте одна оригинальная или бошевская форсунка стоит 8500!!! Каким чудом на одном из японских разборов оказался 104 мотор я не знаю, но мне очень повезло купить все 6 форс (оригинал) там вместе с топливной рампой в сборе всего за 4200 )))
Вывод думаю ясен.
На самом деле, когда у w210 все в порядке, он отлично ведет себя на любой дороге, многорычажная подвеска творит чудеса )) Двигателю мощности и приема не занимать, причем с любой скорости. Коробка 722,5 тоже радует, в сравнении с японцами никакого провала на старте и переключениях, с нажатой кнопкой кикдауна ведет себя почти как механика.
В плане комфорта на полной комплектации все отлично, куча режимов и настроек сидений, руля и т.д.
Чуть позже закончу отзыв, пока ловите так ) фото тоже пока одно