Итак, W210 E320 по порядку

Напишу о машине брата, который ее приобрел по случаю окончания универа))

Авангард

Из минусов:

1) большой расход: трасса 10.5 - смешанный - 12.8, пробка - 16,0

2) коррозия: точечные ржавчины - они везде, ежесезонно подкрашивать красочкой для сколов

3) коробка автомат - дергает ужасно и при переключении, и при езде, но уже 2 года ездим в таком режиме, уже не обращаем внимание

4) неремонтопригодность и не так много аналогов, в отличие от Е39, в итоге, ремонт реже, но дороже

5) хуже управляемость в отличие от е39, причем разгон у 528 и е320 примерно одинаков несмотря на разницу в объеме

6) налог - 12000

Из плюсов:

1) За 2 года не было ни единого ремонта по ходовой (в отличие от е39)

2) более роскошный салон, больше места для пассажиров (в отличие от е39)

3) абсолютно неубиваемый, не жрущий масло, и не перегревающийся двиган (104 - 2000 - последний год, когда их ставили), хотя подтеки масла на нем появляются непонятно откуда))

4) более крепкий кузов, передний бампер при парковке на бордюр, его не касается

5) электрорегулировка сидений расположена на дверях, а не сбоку от сидений, очень удобно

В нашем случае:

1) Идиотская магнитола вместо штатной. Толку от неё никакого, лишь портит интерьер (досталась от предыдущего владельца)

2) Утекает жидкость стеклоомывателя, видимо лопнули патрубки к омывателю фар. И расход омывателя большой.

3) Попадём на ремонт коробки в итоге

3) Ну а работает-то всё в идеале (как новая машина), кроме коробки разумеется

4) Стоимость е39 в рабочем состоянии - от 300000, а 210 - от 400000

Брать или нет?

Однозначно брать, но Е280, не меньше

Смотреть по состоянию кузова и коробки

Как правило, все засраны до безобразия

Свыкнуться с высоким расходом и медленным разгоном.

Субъективное мнение: Е212 бесит со своим минимализмом в интерьере.

О статусности: да пусть кто что хочет, тот то и думает, мерседес есть мерседес, что 60-х годов, что 80-х, что 90-х.

Менять на что-либо не намерен