Всем доброго времени суток.
Я уже писал отзыв, но его об..кали. Попробую еще раз. Проснулся, время 04.50, делать нечего.
Я был сторонником Японцев очень долго. Перечислять не буду. Напишу о настоящей привязанности.
Отбывал я наказание в местах не столь отдаленных. Работал в гараже, люблю автомобили. Как говорят- НЕКРАСИВЫХ ЖЕНЩИН НЕ БЫВАЕТ, я же говорю- ПЛОХИХ МАШИН НЕ БЫВАЕТ, НА КАЖДУЮ МОДЕЛЬ ЕСТЬ СВОЙ ЛЮБИТЕЛЬ!!!!!!!!!
Полюбил я немцев после того, как хозяин загнал мерина С 200 2000 года подкрасить. И друг заехал на ауди А6 ко мне.
Осталось мне до выхода 2 недели. На свободе мне отложили 600 000 рублей. И начались поиски.
Выбор пал на Е200 2004 года и Е240 2003 года. ( искал я до 570 000, все равно вкладывать в авто с рук надо под себя, хотя бы масла и фильтра, что бы знать, что и когда залито.) Позвонил, договорился о встречи на среду 08.08.12. с обоими. Е200 сказал, что вернется 10.08.12. с командировки.
И вот 7 августа я выхожу. На следующий день едем смотреть машины. Е200 продан странным образом ( ведь хозяина нет. Наверно зря я ему сказал, что освободился, испугался наверно.)
Еду по салонам на всякий случай, что бы конкретно отсечь Корею и Америку ( машины хорошие, но не мои.)
Приехали в Кировский район. Вижу грязи кусок. Хозяин наверно не любил его, поэтому мерин его тоже не очень.
Завели, вроде все нормально. Кузов ровный, но грязный. Договорились на завтра на станции встретиться.
Осмотр меня устроил. Знакомые смотрели, которые сами на меринах ездят. Вобщем решение принято, завтра в ГАИ.
Деньги отданы, номера получены..................................... не заводится. Старый хозяин в шоке, Мама тоже. Я звоню своим знакомым. На веревке тянем на СТО. Диагнос- датчик положения коленвала. 4 000 и все в порядке по сей день.
Следующая проблема- стук помпы и течь. Еду в магазин, беру дубль 3 600. решаю менять сам, руки вроде не отличаются от рук пацанов со станции. Полтора часа с чаем и перекурами, все в норме.
Не буду писать о замене масла и колодок. Это умеет каждый.
Кто знает 112 мотор, тот знает проблему течи масла с теплообменника. Звоню по магазинам. 1 800, 1 700 и 200
дорого за резинки. Решил позвонить во все магазины. Результат 1 180 за все.
В паутине посмотрел, как менять. Проблема была одна- головка на 46. В городе купил на следующий день.
30 минут, течи нет.
Была вибрация на светофорах, аж капот перед глазами ходил. На нейтраль заранее ставил, что бы сердце кровью не обливалось. ))) Заказал подушки двигателя и коробки. Цена на коробку одна, а на двигатель- 1 700, 2 500 и 5 300. Золотая середина- мое мнение. ( в одном магазе сказали, что есть в наличии на этот мотор, но на кузов 210, а у меня 211. Переделаете! Я че, клоун????? Не та машина, что бы переделывать. Да и отдать 10 000 р. и что то мудрить, не мое. С того предложения не езжу в тот магаз.
Поменяли мне знакомые на том же СТО, где смотрели перед покупкой. ДРУГАЯ МАШИНА СОВСЕМ СТАЛА.
В машине тихо, даже иногда глушить стал на D. Потом ключ не могу вынуть и понимаю почему.
Выставлял на продажу 4 раза и каждый раз убираю. Жалко.
Вот и сейчас стоит, но думаю надо оставить себе.
Если продам, возьму такой же, только свежее.
Забыл написать, что тряхнул подвеску. Шаровые и сайленблоки не превышают 1 000 рублей.
Авто в обслуге не дорогой. Многое можно делать самому, намного легче наших машин.
Расход масла и бензина уменьшил при помощи правой ноги. ))) Меньше давишь- меньше льешь.
На этом стоп. Мне машина очень нравится. Не судите строго, я на писателя не учился.
Рад, если помог кому с выбором.
Теперь пора на работу. Поеду на газели (((