Приветствую всех.
Я не писатель,не специалист по авто,в соц.сетях не "активен" предпочитаю в "живую" общаться.
Но решил всё таки озвучить свое мнение об использовании своего автомобиля MB E-Class W211 kompressor 1.8 как автолюбитель.
Владею 2,5 года,1 год ездил по доверенности в Москве,по возвращению в Омск,оформил на себя,ибо в своем городе,на своих номерах считаю нужным ездить.
Про авто в целом:
Плывет как корабль,достойная управляемость,внутри чувствуешь себя по настоящему,можно сказать дорого.Трогается вальяжно,размерено,плавно,наверно поэтому МЕРСЕДЕС выбирают чиновники и именно эта марка позиционируется как статус по сей день.
Салон:
Материалы вне всяких сомнений,кожа,прорезиненный пластик,обшивка,чувствуется качество,машине 10 лет,все целое,ничего не скрепит,не шумит,если грязь попала,удаляется без труда,поэтому всегда чисто и аккуратно.В вечернее время,ощущение буд то в вертолете ))) каждая цифра подсвечивается.
Подвеска:
Мягкая,плавная,но убивается частенько,а именно за 1.5 года менял рычаги и шаровые два раза,но это особенность наших Омских дорог (в Москве его вообще слышал).Стойки держат всё в норме за всё время,износ 40 %
Двигатель и трансмиссия:
271 обслуживаю регулярно,масло оригинальное ,беру в СОТ-МОТОРС,само обслуживание в ДОКТОР-BENZ,по мнению ребят оттуда,один из самых надёжных двигателей,гильзованый,адаптированный для России.
Цитата: "Нам некогда сидеть написывать всякую х...ю,у нас есть время ТОЛЬКО РЕМОНТИРОВАТЬ!ПОЭТОМУ МЫ ЗНАЕМ ПРОБЛЕМЫ"
Кузов:
Внешний вид достойный,имеет уважение на дороге.Не смотря на то,что авто из Москвы,и все грешат что они "гниют".
Скажу так,наверное после кого возьмёшь и какое отношение было к автомобилю.В моём случае всё в полнейшем порядке.

За всё время моего пользования авто обслуживается на должном уровне,от предыдущего хозяина заказ-нарядов на 290 000 рублей,если неисправность то детали ставились оригинальные.
Сделано мной:
- Замена цепи (звёзды в полном порядке,их меняли на 160 000 км в сборе)
- Ходовая часть - рычаги,стойки стабилизатора,шаровые.
- Замена масел в ДВС,АКПП и ГУР,фильтра.
- Замена генератора
- Кран печки
- Свечи
Это из необходимого
Из личной инициативы:
- Обновил лицо под рейсталинг 2006-2009
- Решётка под AMG из Таиваня
- Бампер в сборе

Ну и по мелочам заклёпки,винтики.Прицел,какой то олень оторвал не давно.Пришлось заглушку ставить.
Вот и всё...Не судите строго.
Да,это не "праворулька",которую убивают и умудряются по 9 раз перепродать,а данная марка требует внимания и ухода.
В общем авто доволен полностью,не смотря на затраты.
В данный момент продаю.Сейчас на горизонте GELANDEWAGEN G500 именно 2001 года выпуска.