Иногда был стук в конце первого года эксплуатации. "............." не думая поменял амортизатор, стук остался. Был на дилере в Германии - те ничего не нашли, потом выяснилось, что в "............" забылм прикрепить какую-то крышку на стойке! ТО у дилеров не оправданно завышенное - ТО А будет стоить не меньше 20 000 (всего масло поменять). Основная претензия - к качеству сервиса у питерских дилеров: перепробовал ".............", ".............", "............."! Везде свои тараканы - в ........... вам могут тихо нахамить, в ............. нет даже стенда для проверки ходовой, а в ............ вы переплатите. Проблема везде со специалистами - никто ни за что особо не отвечает. Мерседес Е-класса сконструирован таким образом, что его очень тяжело "убить", поэтому парни из техсервиса просто вам вешают всякую лапшу на уши и меняют сразу блоки. Вам будут постоянно говорить, что у вас сносились колодки и тормозные диски (самая распространенная разводка!) и я рекомендую все перепроверять. Там, где ребята из ................, например, скажут, что диски кончились - еще можно тысяч 15 проехать. Еще одно разводило, когда вам програмируют межсервисный пробег вместо 15 на 10 тысяч - если не заметите, то будет чаще ездить менять масло (в ФРГ межсервисный пробег равен 25 000 км!).
Вообщем авто нормальное, но дилеры просто будут вас обдирать! Такое мое мнение...