Всем, кому нравится машина мерседес и не может купить новую может помочь этот отзыв.

Купил машину год назад, взял у знакомого, знал всю историю про машину и т.д. До этого были только отечественные авто, в том числе заряженные и более быстрые и комфортные, чем стоковый вариант. Как пересел в мерседес отметил сразу следующие факты:

Дороги реально стали намного лучше (от подвески я просто в восторге), видимо мерседес здесь вне конкуренции, так как ездил и в ауди и БМВ, там жестче, пусть и также тихо (представительский класс не рассматриваем). Сама подвеска очень крепкая, один раз не заметил яму глубиной сантиметров 40, был страшный удар, что мне стало страшно даже смотреть на колесо и уж тем более заглядывать в сервис. НО!!! Когда приехал в сервис, подвеска оказалась в идеальном состоянии, намеков на повреждения нет, сход-развал даже не пришлось делать, просто проверили по компьютеру и сказали, что все ОК!!!.

Подвеска очень крепкая, но на многих мерсах убитая, если берете Б/У, обязательно проверьте ее досконально.

Пару раз перегорали лампочки габаритов. Учитывая, что их по 2 штуки в каждом заднем фонаре, то "одноглазым" ездить не приходилось, меняется за 1 мин, стоимость лампочки - 15-25 руб. в любом магазине. Масло ест 1 литр на 15 тыс.км (интервал между ТО), что ниже допустимого по меркам производителя. Расход порядка 11 литров по трассе с ускорениями до 180 и оттормаживаниями до 80, где-то в этом интервале скорость гуляет. На скорости идет как утюг, более жесткие, но скоростные машины не выдерживают долго по трассе со скоростью 160 и выше и минут через 15 пропускают. По городу 14-16 литров в зависимости от плотности пробок, бывает, что средняя скорость по городу не превышает 19 км/ч. Климат отличный, обзорность отменная. Долго не мог привыкнуть к габаритам, прямо как крейсер Аврора, теперь уже привык и на меньшую машину пересаживаться не хочу. Проехался на новой тойоте Камри 3,5 FULL, так по мягкости мерс лучше, хотя Камри резвее. Сравнил с мерсом S500 220 кузов лонг, почувствовал разницу по плавности хода, теперь хочу 220 только не лонг ;)

В целом машина очень надежная, зимой надо ездить ОЧЕНЬ аккуратно, так как постоянно загорается система курсовой устойчивости, может завязнуть даже на небольшом снежку во дворике. Руль ОЧЕНЬ длинный, оборота 3,5 наверное будет, но зато малый радиус разворота это компенсирует. Мне бы хотелось при прежних характеристиках, чтоб руль был короче на 1 оборот. Управляемость в связи с мягкостью подвески не самая точная, не самая резкая, но очень надежная и адекватная. Главное продумать чуть заранее свое действие, а дальше машина почти все делает за вас. Очень доволен, купил за 450 тыс. (где-то на 10% ниже рынка), все есть кроме кожи, память сидений, все электро, все исправно по сей день. Пару раз отключались доводчики стекол, пару дней держал на кнопке палец, потом само вылечилось. Минусы- маленький бак (65 литров), плохой штатный головной свет. Остальное только плюсы. Всем рекомендую, но только те варианты, которые предыдущий хозяин любил. Советую переплатить 100 тыс., чем потерять те же 100 тыс, плюс время на ремонт. Ремонтировать только в хорошем проверенном сервисе, и никогда у официалов - разденут по полной, и ни хрена не починят ничего.

Всем удачи.