Доброго времени суток уважаемые форумчане . Отзыв этот у меня первый, решил попробовать так сказать , высказать мнение , так что не судите строго. Речь пойдет о MB E220 дизель (рестайлинг) в 211 кузове 2007 года выпуска.

Начну с традиционно с выбора авто, ЕГО НЕ БЫЛО ВООБЩЕ))) До этого у меня был опель вектра 1998 года на ручке, это был мой первый авто, я был молод и совсем не опытен было мне 19 лет , но как говорится дурная голова рукам покоя не дает ) поселилась в голове бизнес идея купить в германии мерс и пригнать его с последующей продажей. Отзыв будет большой и максимально постараюсь , точным, для тех кто прочитает до конца мои сумбурные мысли , обещаю бонус ))

Ну начнем, идея появилась после просмотра сайта Mobile.de и разговоров по скайпу с немецкими друзьями отца, о том что мерсы такси распродают за копейки и тд и тп, все посчитав и прикинув с расстаможкой и всякими мелочами, под ключ так сказать , было решено что стоит попробовать. Сразу скажу, что изначально знал что буду брать такси , так как на свежий дизель мерс таких годов, денег не хватало катастрофически !!! Опущу подробности вноса залога за авто и консультации с таможенными органами и всякую бумажную ерунду , но ЕЕ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО !!! Или может мне так показалось в силу возраста )))

Вообщем все опять таки традиционно, были прикинуты варианты дома- сидя за столом и куплен билет до Мюнхена. Прилет, встреча с друзьями отца и поезда до временного места проживания. Встав с утра начали обзванивать варианты которые были выписаны еще в России, общался я с ними с помощью немецкого разговорника ))) разговор не вышел )))) Пришлось просить опять же знакомых с кем проживал, наверное достал я их за время визита )

Опять сразу скажу мне было тогда 19 лет ! Про мерсы я не знал ничего ! вообще ничего !!! Возможно вы скажите авантюра в чистом виде ...... и будете правы) Но вернемся в Мюнхен , те варианты которые я выписывал в России не подошли по разным причинам , одни были проданы, вторые со скрытыми дефектами, кстати еще один интересный момент , чистокровные немцы такие машины не продают ! Это либо турки -арабы или какие нибудь не понятные автохаусы !

Просмотрели машин 7 за два дня , все с пробегом за 300000, цена от 7000 до 9800 евро, все были совсем хлам ! сидя в России на диване я по своей не опытности думал что в Германии все кристально честные и пробеги не мотают и машины не красят и все в таком духе , как же я ошибался )))) поэтому 7 авто которые я смотрел с таким же кстати сказать оболтусом 20 лет , только немецкого происхождения , даже на мой не опытный взгляд были чистым хламом. А то что было не хлам выходило за рамки бюджета , кстати сказать тогда евро стоил 36 руб. , если не ошибаюсь

После 4 дней просмотров и езды по закоулкам Мюнхена, поехали смотреть к Полякам мерседес

Собственно о нем, пробег 366000 км , разбита не сильно задняя левая фара , не много треснута кожа на водительском и задних сидениях, затерт руль ! после промерки прибором ЛКП и взгляда опытного специалиста 19 лет от роду ))) было принято решение торговаться) начали смотреть бумаги сервисные и заводить кататься , завели и проехали километра 4 , турбина дует, панель не горит, масло вроде в норме. коробка не дергает ! по ходовке что то стучало, но не очень сильно в задней части авто. После покатушек и возвращение авто на прежнее место , я увидел что снизу начало капать масло !!!! понятно что из двигателя ! На что опытные поляки сказали на очень сильно ломанном русском,

ВСЕ БУДЕТ ОГОНЬ ! СЕЙЧАС ПОЧИНИМ ) и машина уехала на сервис и мы начали торги, изначально за него просили 8700 евро, мы спустили сразу до 8200, и путем понебратских разговоров о том что Поляки и русские братья на век ))) был продан нам за 8000.)

забрали мы его через 3 часа, и радости моей не было предела !!!! я еду на мерсе по мюнхену ) обмывали 3 дня) как принято ! опять тут опущу подробности про супер качество немецких дорог , про саму дорогу обратно ! про тупизм наших таможенников !

машина прошла путь в 3200 км , мы вы знаете на ОГРОМНОЕ удивление всех читающих сей опус , ничего не сломалось ) она была бодра и свежа ! если учитывать что пробег давно за 30) поляки не обманули !

По приезду был перешит руль , была промеряна компрессия(все в норме), были перешиты сиденья, был куплен комплект курильщика с декоративной заглушкой (так как там была просто дыра, в ней был таксометр), и проведена ревизия всей машины в целом , по результатам которой , как сейчас модно писать , экперты криминалисты не выявили ничего из ряда вон ..... и был смотан пробег до 145000 км. кстати на этой ревизии выяснилось что коробка 6 серии вроде как у них самая надежная и она была не давно поменяна и турбина так же не давно менялась

Хотел я ее выставлять на продажу, со словами не бит не крашен ездила бабушка в германии на работу и обратно ) Но кривая не вывела меня на скользкую дорожку перекупов ! Все таки было мне 19 лет и брал я ее за свои деньги , молодость и понты взяли свое ! решил оставить ! смущал только пробег, напомню 366.000 км .

Пользовал я ее год с не большим , за это время была поменяна плата в коробке взял бу за 5000р

масло в коробке 9000р

очень часто лазили в переднюю подвеску чуть ли не через каждый месяц, то одно стучало то другое ! запчасти ставил я не оригинал все покупалось на экзисте, почти все марки Лемфердер

менялся подшипник ступичный правый , его размолотило прямо в дороге , до этого признаков неисправности вообще не выдавал , то есть не гудел и не шумел. стоил в районе 1000р

Диски тормозные протачивал один раз, в районе 800р , и собственно все !!!!

РЕЗЮМЕ

с начало ездил я с опаской, все таки мне не давал спокойно спать пробег , мысли были , а вдруг что то выскочит !

Но спустя пару месяцев все прошло и давал я ему товарищи , в хвост и в гриву и НИЧЕГО !

задний привод зимой это жесть ! но ездить можно , клиренс относительно высокий , машина довольно комфортная!

комплектация у меня была классик, самый минимум для мерса, впоследствии поставил я ксенон и остался очень доволен. Расход в городе с пробками был в районе 10-12, по трассе 7-8. Продал я его через год и 3 месяца и откатал на нем 37 тысяч, продал с не большим даже наваром чего я ни как не ожидал, перекупу

Вот несколько истин вынесенных мною из личного опыта

Если машина пришла из германии на ней ни как не может быть пробега меньше 150000т ! Это по любому !

Это касается всех машин от туда приехавших! они там не стоят !

Если мерс из германии да еще и дизель или бензин маленького объема, он 98 процентов был в такси ! с газом там тоже такси встречаются и довольно часто !

В багажнике у них есть маленькая кнопочка , типо экстренной сигнализации, под водителькой ногой тоже есть кнопочка того же назначения

Если накладка на пепельнице хоть чуть-чуть отличается по цвету, значит ее ставили потом и там раньше был таксометр! Но есть такси где таксометр был в зеркале заднего вида , обратите внимание не меняли ли его !

Приветствую критику только конструктивную, а не типо ты козел или сам такой ))) и повторюсь это мой первый отзыв !

задавайте вопросы , постараюсь ответить !