Доброго времени суток, уважаемые.
Разрешите поделиться с вами ощущениями от обладания универсалом от Мерседес-Бенц.
Машинка из Италии,1999 года (не ристайлинг), 186 коняшек, механика. в комплектации "Авангард", куплена за 17500 долларов в салоне б/у автомобилей. Налог в районе 8.000 руб. в год, ОСАГО - около 6.000.
За три года обладания заменены: рулевой наконечник - 190 руб.(пыльник порвался), пружины передние - 1500 руб. за пару (хотел, чтоб повыше стала, но не вышло), наконечники на свечи - 2000 руб. комплект, генератор Бош - 500 евриков, комплект сцепления - 3700 руб.(показалось, что умирает, купил, но оказалось, что не нужно, в багажнике катаю) и текущие расходники, соответственно: (фильтр масляный-220 руб, фильтр воздушный - 700 руб., фильтр салонный - 560 руб.) Считаю, что это очень маленькие деньги за такое удовольствие.
До этого был 124, чуть не плакал, когда продавал, еще раньше- 123, тоже великолепный аппарат, что будет следующим - еще не знаю, но марка останется прежней.
Покупая не новую машину возьмите с собой специалиста(если сами таковым не являетесь)и вам не придется писать, что мерс- дерьмо и делать их разучились. На самом деле за машинами разучились ухаживать. Это я говорю, как человек с 20- летним стажем вождения.....
Это машина для спокойных людей. А то, что универсал- меня не парит совершенно. Любая машина покупается для определенных целей,- от рыбалки до понтов. Мне с собаками - хорошо :)
Преимущества
Холодильник высокий (не мерил)при разложенных задних сиденьях поместился с большим запасом. О таких мелочах, как двери и говорить не буду,- бросил 2 штуки в багажник, так потом еле нашел....
Очень удобное расположение запаски и чейнджера,- над задними крыльями. Не видно их и не мешают совсем. Есть дополнительный багажник под поликом основного для фигни всякой , типа огнетушителя на 5 литров, насоса, сцепления запасного опять же... В общем, если стоит задача что-нибудь перевезти, то с таким багажником это даже и не задача.
Движок. Они стандартно шли 163 лошадки, но для итальянской серии сделали исключение. От надежного, отработанного до мелочей 111 двигателя с компрессором сюрпризов ожидать не нужно, если вовремя менять расходники.
Ходовая. Чуть жестковата и чуть низковата морда, но надежна, как у всех Мерседесов, до вмешательства в них американского автопрома. Задние амортизаторы с подкачкой, как и куда подкачивает не знаю, но в сервисе сказали, что ходить будут. Жидкость не уходит, сухие, значит- все нормально. Узнал, сколько стоят из интереса. 3800 руб. за штуку. Не дорого.
Салон располагает к спокойной, комфортной езде. Все на своих местах. Кожа перфорированная, мягкая, достойная. Да чего про него рассказывать?
Про внешний вид всего три слова:- достойно, уверенно, солидно.
Недостатки