Всем доброго здравия!

Хочу поделиться с вами владением сие-м авто Е 240акпп 1998г.в. Пропустим историю приобретения и начнем с истории владения.

Владею авто, далее" М" с 1 сентября 2011 года. Приобретение авто было спонтанным не зная что и зачем. Но когда я сел за баранку этого М сомнения все исчезли. Большой-тихий-плавный и "сытый". Удовольствию не было предела. Все таки первая иномарка, да к тому же Мерс. Были конечно косяки, как по кузову, так и по мех. части. Вибрация была при скорости от 60 км. По словам прежнего владельца- какой-то хвостовик. Но дефект был устранен заменой зим. убитой резины на новую летнюю. Началась повседневная эксплуатация. Ездил и особо ничего не замечал, но при торможении ощущались толчки как будто в зад кто то въехал. Оказались подушки заднего подрамника (около 4000 руб с запчастями).За одно было решено поменять масло в акпп цену масла не помню(оригинал) плюс фильтр .Замена 1000р. Горели ошибки по лампам сначала забил потом стало раздражать, заменил перед габариты +в панели приборов. Ездил и получал удовольствие от управлении "М". В Ноябре супруга холодным утром пошла завести (прогреть) машину. Вернулась : Говорит ничего не работает ,машину открыла а она не заводится. Потом и закрыть не смогла, ключ перестал реагировать на все манипуляции. До этого были какие то предпосылки вставляя ключ в з.з. иммобилайзер не сразу срабатывал. Думал батарейки садились в ЧИП ключе. (Машину брал с одним). В итоге оказалось (Слетела программа). Эвакуация(бесплатно). Есть у нас толковый диагност - элекрик. Машину оживили через (Старуху) и 15000 рублей убежали из моего кармана. Наступила зима! В любые морозы машина не разу не подвела . Морозы были будь здоров... Был непонятный глюк правда в -35 загорелась BAS на приборке что то там с тормозами связанно. Труханул мальца. Заглушил-завел, все пропало. Оторвал нижнюю (губу) на переднем а потом и на заднем бампере. С нашими зимними дорогами это расходник!!!!!!! По весне поехал в сторону столицы "м" как то странно стал себя вести двс стал работать с перебоями. В итоге проехав Солнечногорск "М" встал. Эвакуатор 4500 и я в ТВЕРИ. Начал юзать по форумам ,кто ,че остановился на датчике полож.кол.вала Купил Бош 2200 поменял хрен там. Вызов диагноста к дому 1000р. Приговор бензонасос, купил Лемфёрдер 4500р поставил сам. Эксплуатирую авто в штатном режиме, ничего не предвещает беды. Еду по м. бетонному кольцу в сторону Новопетровского выхожу на обгон (идет встречка)а машина тягу потеряла двс затроил газ в пол хер там троит и все остановился на обочине ,заглушил завел все прошло газ даешь опять затроил ну все думаю дмрв (покрылся плесенью) заказал 4500р Бош пока ждал прокатал 3дня. Поставил ну ща поеду …. хер там было, ничего не изменилось!!! мля бабки зря потратил решил не сдавать его, оставил так на всякий случай (валяется по сей день). Поехал на диагностику та ничего не показала, гонял так и не как не мог понять что за хрень, насос новый свечи с проводами тоже. Пока машина окончательно не встала , заглохла и не заводиться .Я в сервис, диагностика так ничего не показала , на шнурок в гараж. Срезал приемные трубы, а там мля каталики, первые сцука (их там по два на каждой трубе) ALL оторвались , и на изгибах встали. Завел с пол тычка. Небольшое хирургическое вмешательство болгаркой и они удалены-М просто зверь стал, он так не ехал с момента его покупки. Ценник на катал - волосы дыбом ок 60к точно не помню. По поводу масла, Двс масло ЖРЕТ, причем все зависит от стиля езды. Быстро едешь много льёшь. Доливал примерно 3литра за 10000 там около 8литров. масло Шелл либо Ниссан 5/40 (ну что имеем то и льём). Расход топлива примерно 60-80- 8л 80-120- 9,5 по городу не замерял. В плане комфорта вполне всего хватает, у меня классик. Большой минус, для меня лично ,отсутствие поясничной поддержки в седушке водителя (проб со спиной), спина очень устает при длит поездках. Ездил этим летом в Крым подкладывал подушечку. Фары со штатным светом ни о чем ,лечится установкой хе. Тормоза вялые, но я не гонщик(колодки за 2 года еще не менял) но уже подходят . Внешний вид авто на любителя. Мне нравится особенно с боку( Корабль). Купил диски литье оригинал в офигенном состоянии за 10000 -4 шт с 211 смотрятся оч ничего. Заменил лобовое, прежнее еще родное стояло( пескоструй) .Хорош аналог 4500+1500 ребята на работе поставили. Амортизатор передний оригинал купил 4500 2 шт пробег не большой .Убил, оказались с авангарда, они короче- разбило втулки нижние, мне втюхали . Оригинал ёпте , да так дешево кто ж не купиться .Брал в ЭХИСТЕ.( БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ) . Сам виноват! БУДУ МЕНЯТЬ. М подверженна коррозии сквозных дырок нет но краска местами вспучилаь. Пока вроде все что вспомнил .Будут вопросы пишите постараюсь ответить. За (объем и пунктуацию прошу строго не судить) Всем удачи! Берегите СЕБЯ,БЛИЗКИХ и ПЕШЕХОДОВ.