Приветствую всех мерсоводов! Я сам вообщето фанат Ауди, ну вот решил ради разнообразия покататься на мерине.Что могу сказать полезного об этой машине-приобрёл машинку где-то год назад, дёшево но было много мелких недостатков которые в последствии приходилось устранять.Прежний хозяин молодой пацан который драл машину как мог и практически не ухаживал за ней.В принципе в техническом плане серьёзных проблем нет, движок и АКПП работают норм, просто вовремя менять жидкости, масла и расходники. Что касается подвески всё зависит от состояния, если хорошая до будет служить долго но если загремела попадаешь на бабки потомучто очень много сайлентблоков(сзади примерно-24шт.),рычагов, всяких резинок неговоря о самих амортизаторах и пружинах. Вообще недостатки этих мерсов-это слабая антикоррозийная защита, тут конечно немцы нестарались.Сама конструкция машины такая, что очень много уязвимых мест, щелей, куда забивается грязь и всякое говно которым у нас посыпают дороги, и если это все постояно не чистить то ржавеет моментально.Перед приобретением особено внимательно осматривать на предмет ржавчины следующие места:
- ржавчина может быть под колесными арками с внутренней стороны,из-за дебильной конструкции подкрыльников.
- двери все с внутренней стороны, особенно нижняя чать, не поленитесь нагнутся-дешевле обойдётся,из-за плохих резинок внизу дверей там обычно забивается грязь, ещё это может быть из-за того что забиты отверстия для выхода воды внизу двери, обычно они со временем забиваются от грязи которая попадает туда вместе с водой.
- если на машине стоят пластиковые пороги-это неспроста, 90% пороги гнилые либо варенные.
- не забудьте осмотреть замок багажника, также откройте его и посмотрите по бокам каналы куда стекает вода, ешё там есть пластиковие накладки под которыми со временем тоже забивается грязь. Ну а если не поленитесь, вы точно найдете если не гниль то ржавчину точно если снимите внутри багажника боковые обшивки (они очень легко снимаются)и заглянете в карманы, там внизу есть отверстия через которые должна вытекать жидкость которая попадает в багажник из-за плохой уплотнительной резинки или если прольётся что либо.Так вот на эти отверстиях должны быть резиновые заглушки с прорезью, вода через неё вытекает наружу а с наружи не попадает, но в большинстве их не т почему-то и по этому от грязи и воды это отверстие быстро гниёт становится таких размеров что туда можно кулак просунуть.
- откройте капот и посмотрите внутри на ней должна быть шумоизоляция которая ближе к лобовому стеклу плавно переходит в такой резервуар (бочок) куда стекает вода с решётки которая находится на капоте сверху, из него далее вода по каналам вытекает под машиной, в эти же каналы стекает вода с лобового стекла. Так в чём смысл спросите вы? Если нет этого бочка, что часто бывает на авто с битыми передками или по другим причинам,(а найти его почти невозможно)или забиты грязью в перемешку с листьями, то вода когда идет дождь или когда моете машину попадает на двигатель, проводку, застаивается где нибудь и начинает ржаветь,бывает даже в салон вода попадает, вот такая вот хитрая и хрупкая система.
В общем у этой машины много мест в том числе потайных застаивается вода и забивается грязь которая со временем приводит к ржавчине и гниению и без того слабого кузова, конечно если за машиной ухаживали,вовремя чистили и все резинки, заглушки пластиковые детали которые отвечают за всё в порядке, тогда конечно же риск коррозии меньше.В этой машине всё сконструировано так что если не хватает или сломана та деталь которая отвечает за отвод воды, попадание пыли и грязи то машину быстро съедает коррозия.Как правило такие редкие запчасти не возят, и на разборках их редко найдешь потому что там обычно битые и не подлежащие под восстановление машины разбирают. Так что будьте внимательны при покупке любого железного коня.