Да, никогда не ожидал что выпускают такой мерс Е-240,99 года выпуска, сразу после приезда с командировки решил написать отзыв. Скоростные качества неплохие, обзор хуже чем на 123 и 124 кузове. Более не надеждный автомобиль, как этот я не встречал в жизни. С января месяца, раза три чуть не столкнулся, только тормоза отличные на этой машине и выручали. При температуре минус пять и более электроника вообще ничего нормально не показывает, а вдобавок попал в метель 25 января 2012 года на Севере Казахстана, видимость действительно была нулевая более 100 км, ехали под сорок, но всеравно выехали, из бурана или метели. И когда застревал старался не выключать мотор, наверное ангелы надоумили или создатель, не лишил разума и оберег. После 30 км прохождение в метель началось мигание всех лампочек в салоне и пропал сигнал, потом стеклоподьемники отказали и т. вся электроника стало "гнать". Навстречу мне развернулся и мерс Джип очень новый, весь обледенелый, на нем было видно не только аварийка мигало, также как и на моей машине ерундило електроника. После выезда из Метели или Бурана, подьехал на заправку, уже все приборы были включены от абс и т.д. лампочек в салоне тоже горели, кстати так я проехал минимум сорок км, и ничего не выключалось, и чтобы выключить, я выключил мотор, и машина целую неделю не заводиться, сейчас электрики или электронщики колдуют над ней. А представьте если бы я выключил когда стоял и находился во время метели. Так что электроника на Е-240 туфта. Немцы конкретно не доработали данный авто. В Кустанае опросил других владельце такого же авто, услышал то же самое но немного мягче, но все хором владельцы заявили туфтовая электроника. Да навстречу во время метели, проехал мерс 200 со 123 кузов только не заметил дизель или бензин, но ехал хорошо.