Ну вот ровно 1 год назад попался мне в руки этот красавец. Я катался на многих машинах с большим объемом, да едут, да тянут, да круто, только отдавать бабло на заправках душило кошелек. До этого была бэмывэ 34, 2,5 бензин. Летала не плохо, почти за 2 года не сломалась, продал жалел. Выбор пал на 39, с объемом 2л, ездил выбирал, так и не смог выбрать, кругом битые и не таможенные и тут увидал 210, влюбился сразу же, увидал механику, комплектацию авангард, номера 99, машинка стояла в автосалоне автостарт на дмитровке. Пробил ее по вину, оказалась чистенькая, беспроблемная совсем, пробег 190тыш. Загнал в сервис проверил компрессию, все были в восторге. Начал я на ней кататься по 200-250км в день, удовольствия много, главное не заснуть за рулем, это бывает в мерсах. Тихо на трассе шустрый хоть у меня и 2,3л 150 коней и 1996г.в, в городу туповат. Расход трасса 9л, город 13. Стрелка спидометра легко набирает отметку 200км, дальше сложно но можно, до 230км даж. Запчасти есть в наличие везде, неоригинал хорошего качества, стоит в 3 раза дешевле обычных, к примеру сцепа в сборе 6500р, заменил за 3000р, помпа-1200р (замена 1000р). Проехал 50000ты км за год и пришлось менять подвеску (до меня врядли кто то ее менял). Подвеска очень мягкая особенно на 15 колесах, поставил 17 радиус. Замена всех рычагов и стоек с пружинами 35000руб с работой. В целом машина не дорогая в обслуживание, не капризная по сравнению с 39. Эта машина для нормальных людей, без понтов и всякой грязи, если хотите почувствовать крутость и катать тупых телок, то купите бмв, оно как раз для пацанов. Пригласили на передачу Главная дорога на НТВ, рассказ и диагностика моего 210, в целом нареканий никаких. Передача выйдет примерно в конце августа 2008г. Если кому интересно посмотрите, поймете все сами.