Начну с того, что раньше ездил на BMW 525 (92 г.в.), Mitsubishi Carisma (2001), есть с чем сравнить, данный автомобиль уговорил взять меня товарищ. Так ка сам он ездит на С230 97 года, говорил, что машина практичная, выше классом, и довольно дешевая по обслуживанию. В январе 2008 года, долго искал и всетаки взял Е240, 98 года, автомат. После того как забрал машину и доехал до дома (из Кунцево до Люберец-шла безупречно), заглуши машину, а когда начал заводить то стала чихать и глохнуть. Заехал на сервис который специализируется только на немецких машинах, там поменяли свечи, воздушный фильтр, промыли инжектор - 9000 рублей. На следущий день поменял масло и маслянный фильтр - 7000 рублей. Замена тормозных колодок обошлась в 5000 рублей, сейчас приготовил такую же сумму на покупку тормозных дисков. Также по подвеске есть неприятные стуки, на одном сервисе говорят что это рулевая рейка (которая стоит 80000 рублей, на разборке 30000), на другом говорят что с рейкой все в порядке.(Кому интересно верить?) Насчет расхода бензина то это 18-20 литров по городу, по трассе со скоростью 120 км/ч -12,6 литра на сотню. Читал отзывы, все пишут про расход по 14-15 литров, поехал на сервис - сказали, что возможно забились слоты в катализаторе (тупо разгоняется, но если разгонишь то идет как пороход), разрезали, а оказалось что их там уже и нет. Может кто и сталкивался с такой проблемой, подскажите пути её решения. Кстати сказать что у товарища на С230 расход по городу такой же, а на трассе около 10-11 литров. Насчет двигателя, V-образный масло вливается 8 литров, если ездишь и раскручиваешь до 4000 об/мин. то масло уходит со скоростью литр/1000 км, и говорят что у всех V образных двигателей это нормально.

В заключение хочу сказать, что BMW по динамике намного лучше, но Мерс по комфорту, Только с Каризмой я незнал никаких проблем за 1,5 года езды на ней я менял 4 раза масло и 2 раза колодки (за весь период это получилось примерно 15000 рубей).

Вообщем в настоящее время думаю о покупки Grand Cherokee 2,7 CDR/