Доброго времени суток всем дромовцам!
Скажу сразу, писатель из меня никакой поэтому просьба строго не судить. Да и отзыв я пишу впервые.
Речь пойдет о Мерседесе 89 года, ну а сначала как водится немного предыстории)
Получив права стал задумаваться о личном авто, с маркой и моделью точно не определился поэтому вариантов была масса, но ближе всех сердцу были японские авто ибо 6 лет прожил в Новосибирске, а там япошек как грязи. Началась подборка возможных вариантов, но в Кирове найти достойную бу япошку очень тяжело, а ехать куда то далеко не хотелось да и опыта вождения маловато для дальних поездок. Немного опечалился и на несколько месяцев прекратил пойск. и как то субботним утром зашел на Дром, как обычно отзывы почитать, и взгляд пал на Мерседес 200 Д сначала сомневался, а потом ради интереса созвонился с продавцом и договорился о встрече. Встретились, прокатились и всё, меня как переклинило в голове одна мысль МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ МОЕЙ. И вот Через неделю я уже счастливый обладатель этого чуда немецкого автопрома.
После покупки заменил масло и все фильтры. Масло по совету предыдущего хозяина залил полусентетику ТНК Revolux D2 10W-40 для сильно нагруженных двигателей. и ктался месяц горя не зная, нигде не скрипит, двигло не орет не троит.
Стал замечать что масла он кушает будь здоров да и немного давит через прокладку клапанной крышки это немного опечалило. Ещё обратил внимание на вялые тормоза при детальном рассмотрении выяснилось, что передние колодки еле дышат. Новые 1300 р, если верить этикетке испанского производства.
Не порадовала в машине электропроводка, с ней беда (может мне так не повезло) предохранителей ссобой мешок возить приходилось пока до сервиса добирался. Чаще всего выгорал предохранитель идущий на подсветку панели, самое интересное стрелки приборов реагировали на педаль тормоза и поворотники при включении последних начинали метаться как  бешеные, а один раз включив правый поворот умер  приборчик , показывающий  темперетуру охлаждающей жидкости (не менял пока). Обратился к электрику полазив по машине нашлись 2 коротких замыкания за все про всё взял 700 р. Пока тфу тфу тфу всё замечательно. Еще сзади стало что то гудеть пока не могу понять что(гул начинается после 70 кмч и перестаёт гудеть 80-85 кмч. в районе моста или кардана) если кто то чтото по этому поводу дельного может сказать помогите плз.
Двигатель заслуживает отдельного описания. У меня стоит ОМ 601 912 2 литра 72 лошадки, маловато конечно на полторы тонны веса, но всё же из потока не выпадаю до 140 идет спокойно дальше тяжко,а  вобще быстрее и не хочется. Почитав инфо по двигателям узнал что рассчитан двиг на 500000-700000 тысяч пробега, у меня показывает 270000 но как говорится пятая точка чувствует что обманули. На сервисе сказали пока проблем нет в двигатель лучше вобще не лезть. Ну так и поступим, а пока откладываем деньги на капиталку, как сказали не менее 40 килорублей.
Вобщем машина только радует, от возрастных неполадок конечно никуда не дется. НО в совокупе приятный салон, плавность хода, низкий расход делают эту машину  просто отличной. А в плане запчастей проблем нет то чего нет в наличии привозят под заказ. Цены конечно соответствующие Мерседесу, но за удобство передвижения я думаю стоит заплатить.
ну  на этом всё по ходу эксплуатации буду дополнять.