1 часть о моем бывшем опыте и о причинах покупки мерина( можно пропустить)
1. Введение
Как только мне исполнилось 18 пошел сдавать( отучился еще в 16 лет) так как отучился 2 года назад все позабыл и сдал со второго раза. Встал вопрос о покупке машины. Не хотел брать классику так как и у отца и у деда это все уже было и в принципе на них я и учился ездить. Денег было не много рассматривал ваз 99 и тому подобное хоть и хотел ваз2110. Много чего пересмотрел но толком ничего не нашел. Решил посмотреть машину на севере(ханты-мансийске) где жила тетька. Как раз там и нашел дешевую десятку которую и купил за 80000, 2001г.. За время владения узнал что она была перевернута ну и в общем она была мертвая. Откотав 1,5 года решил продать перед этим покрасив. В итоге продал за 100т.р. перекупам на рынке. Как раз после этого и начался выбор следующего авто. Облазив весь дром смотре в основном бэхи 3 в районе 200т.р. марковники и чайники. Мерса даже не рассматривал, как то брат посоветовал посмотреть е-шку, и после этого мне не надо было ничего другого).
2.как выбирал
Сначало перерыл весь омский авторынок и не найдя ничего живого, начал смотреть в соседних регионах. Выбирал около 2 месяцев, успел съездить и в новосиб и в курган, и в тюмень, у одного панель не работает у второго двигатель шумит третий весь разноцветный( рассматривал толькл рейсталинг и двигатель 111) так ничего и не найдя успокоился начал смотреть в сторону чайников и т.п.. Через недели 2 всплывает мерин в Омске по фоткам понравился едем смотреть. Я так долго его хотел что когда приехал и увидел захотел сразу его купить).Что через 2 дня и сделал.
3. впечатления и первые затраты
когда сел за руль оболдел от его размера казалось морда очень массивная ну и конечно как все и пишут капот украшает прицел. так же не привычна педаль газа так как крепиться снизу. а про заднюю скорость получился целый анекдот, после покупки я заехал за другом и мы поехали прокатиться, в конце концов заехал в тупик включать заднюю привык на десятке вдавливать внутрь и пытаюсь вдавить а она ни как около 20 мин мы дергали в разные стороны этот рычаг пока не догодались)))) выехал на трассу скорость до 100кмч не ощущается пока не посмотриш на спидометр..Но действительно прицел первое время очень радовал. салон велюр сверху чехлы дермонтин но смотрится как кожа смотрится симпотично.отъездив весну решил купить диски побольше смотрел сначало 16-ые но потом подвернулись р17 на низкопрофе 225 на 45 за 20 т.р. с резиной правда резина два балона были на 50% изношены а два других примерно на 30% но вид на них +100500%, затонировал перед(кроме лба) я был очень доволен видом 17-ые тапки затонированный и на ксене, но вскоре на посту растонировали.
При езде начал замечать не большой стук заехал на какоето мелкое сто сказали разбиты эластичные муфты и что если так ездить кардан может просто вывалиться я на таксу и в магаз беру обе за 4800 и 3500 за работу выйхал звук пропал но появился легкий шелест ну я так и продолжал ездить, через месяца 3 на 5 скорости стал доноситься не приятный звук из каробки заехал на станцию к знакомому и он сказал что уже давно разбило подшипник хвостовика который наверника было видно при смете эластичек и если бы был нормальный мастер он бы это увидел а сейчас и подшипник 5 скорости и 3 износились и что теперь ремонт обойдется на первый взгляд около 12т.р. а при вскрытие покажет.(из этого я понял что больше никогда не заеду на мелкие сто) один подшипник стоит около 2000 думаю купить новую но пока так езжу. этой осенью поменял пружину вкруг( одна обломилась на виток изза чего машину раскачивало на ирассе свыше 100кмч) зад стойки яйца и пару саленблоков. знакомый посоветовал сто по меринам в нефтах действительно разбираются причем в меринах как 90-ых годов так и в свежих.цена на запчасти удивила на порядок дешевле чем на тойоту если китай и примерно равная если оригинал единственный минус в том что не каждое сто может качественно обслужить причем даже в реакторе сдерут денег а сделают не факт что качественно.
позже дополню отзыв о первых царапинах и о поездке в киргизию так как уже поздно. и залью еще фоток пока что так
Последние новости
Последние обзоры
Mercedes-Benz E-class c 1985 по 1995
Mercedes-Benz E-Class 1994
26.12.2013
Отзывы об автомобилях Mercedes-Benz E-class W124
Отзывы владельцев Mercedes-Benz E-class W124 помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Mercedes-Benz E-class W124.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













