Скажу по существу.
Я уже подбираю себе новый автомобиль, примерно за ту же цену.
И решил взять снова цешку, только не 180, а 250!
7 секунд до сотни!
Долго ездил искал замену, и не нашёл.
Смотрел ауди а4 - всем хороша вроде бы. Салон поприятнее, подвесочка помягче и рулёжка отменная. Но шумка хуже + наиотвратнейшая система круиз контроля. Прям чувство, будто в этом они боятся скопировать у мерса, и поэтому придумали "кочергу"
Я обожаю круиз и выставляю всегда "77" как в городе, так и на трассе. Не хочу смотреть на ограничения, просто еду так что никто не штрафует. 50% времени еду на круизе - штука сеперская в общем.
Смотрел бмв 1 и 3.
Подвеска бубухающая, под спорт. Я бы взял себе 120i как машину для гоночек, вторую как бы. Но на каждый день не моё.
Смотрел ягуар XF отдают за 1.75, знаете я бы отдал за него 1.75, если бы не клиренс в 13 см. Это просвет для Англии, США, но точно не для РФ, с 13 см во дворе то можно не проехать. Скажу откровенно по комфорту и остальным параметрам лучше XF машины класса Е не существует.
А так по комфорту цешка просто отменный вариант. От ешки особо не отличается, разве что ешка помягче.
Хочу взять себе в чёрном кузове эллеганс, светлый бежевый салон. руль и торпедо тоже светлые.
Если бы я умел работать волшебной палочкой, я бы сделал так:
коробка + двиг от лексуса Ct200h - это просто нереальная гибридная КПП, когда на газ реакция моментальная, как на трамвае
салон ауди, подвеска ауди
круиз от мерса
это была бы самая крутая машина из премиума)))
а если бы я был олигархом то не удумывал бы и взял бы из наличия роллс)
Преимущества
комфорт
оснащённость в базе














Недостатки