Доброго времени суток уважаемые читатель!
Написать этот отзыв меня сподвигло то, что в данный момент я сам испытываю муки выбора нового автомобиля и перелопачиваю кучу отзывов и форумов, поэтому попытаюсь сделать отзыв максимально информативным для потенциальных владельцев рестайлинговой Ц-шки в 204 кузове!
О бо мне 26 лет женат детей нет! Стиль езды чуть быстрее потока!
До владения Ц-ешкой я был счастливым обладателем нового Опель Astra h gtc ( трех дверный хетч) с мотором 1.8 на механике!
Но сравнивать Божий дар с яичницей не имеет никакого смысла, поэтому и я не буду сравнивать мерс и опель!
2013 год конец октября! На рынке куча предложений автомобилей типо премиум класса с разницей +/- 100 тыр!
Япошки отмелись сразу ( Инфинити Лексус ) хотелось европейца!
Ауди и бмв жуткие масложоры , а у Ауди еще и дсг
Возить канистры с маслом и переживать за коробку я не хотел!
Почему мерс?
Сразу скажу - не знаю, приехал в звезду столицы на каширку, прокатился на тест драйве и услышав заоблачные 1.500 ( это дороже всех предложений на эту модель на то время) и не рублем меньше за белый мерседес  в комплектации едишн-с поехал на варшавку :) , там менеджеры оказались менее жадными и более радушными и предложили мне с180 коричневого цвета с пакетом амг за 1.260+ 120 страховочка и через 3 дня за 1.380 я с бутылкой голимого подарочного игристого в багажнике поехал ставить его на учет!
Первые впечатления:
Неописуемый восторг, во-первых он новый!
Во-вторых это мерс !
Но не всё так хорошо :) впечатления восторга пропали когда подъехав к дому я не нашел места для парковки :) я просто не мог заехать на бордюр
, сразу же вспомнил слова менеджера о том, что другие пакеты более универсальны чем амг, они повыше, в них алькантарка и шлифованный аллюминий в салоне в отличии от амг!
Но черный потолок и острые линии переднего бампера подкупают и ты делаешь ошибку о которой в последующем будешь жалеть, когда поздно возвращаешься домой и машину просто негде поставить, когда после мойки в ясный день наблюдаешь как твои накладки передней панели из рояльного лака все в паутинке и царапинки после 3000 км пробега и тд!
Это скорее минус пакета амг чем ц-шки!
О каких то всеобщих проблемах на рестайлинговых ц-шках я не наслышан и у меня за 37 тыс владения данным авто их не было, хотя
1. Он со мной разговаривал!
Периодически выезжая из дома , на протяжении первых 2-3 километров он завывал при сбросе газа в диапазоне 4-2 тыс оборотов! Официалы сказали что первый раз об этом слышат, естественно при поездке с мастером он не завывал.
2. Искуственная кожа артико - кто её вообще назвал кожей я не знаю, смотрится она конечно нарядно, но это кусок обычного красивого целлофана :) к тому же и по трескался со стороны водительского сидения!
3. Натянутый минус дорожный просвет - это скорее минус пакета амг, о котором я писал выше.
4. Задний привод-зима-разноширокие липучки бриджстоун (модель не помню) - ощущения не передаваемые :))) совершая обгон по трассе попадая в снежную кашу на разделе ты каждый раз думаешь что этот обгон может стать для тебя последним !
Хотите забуксовать на парковке торгового центра типо  Мега Химки  или  во дворе?  - с таким набором вы осуществите задуманное при малейшем снегопаде и несвоевременной зачисткой территории от выпавшего снега :)
Пожалуй все! Минусы кончились, теперь особенности , опции и тд, которые могут быть интересны и которые я не встречал на других авто ,которыми владел и автомобилях семьи ( Опель астра, Субару форестер , тойота рав 4 (3 Е поколение) фв тигуан, и самый отвратительный автомобиль из этого списка Сузуки витара )
1. Обзорность - это эталон, лучшей обзорности и чувства габаритов я не ощущал ни на одном автомобиле это реально не описать словами!
2. Авто холд очень полезная фитча, чуть сильней надавил на тормоз и можно плясать)) машина покорно стоит на месте пока ты не нажмешь на тормоз снова или не нажмешь на педаль акселератора!
3. Режим эко - когда на светофорах авто глохнет .
Сейчас читая форумы понимаю что многих эта функция раздражает, не знаю, мне нравилась, к тому же её всегда можно отключить если напрягает!
4. Фары освещения!
Они на всех комплектациях по-моему одинаковые
Ксенон ближний/ дальний, функция поворота пучка света при повороте руля и автоматический дальний!
По порядку:
Освещение поворотов при повороте руля на маленькой скорости функция полезная но никого этим сейчас не удивишь !
Авто дальний! При езде по трассе штука полезная, включил и забыл! Небольшой нюанс если вам нужен дальний как на обычных автомобилях то просто переведите кругляшок включения света( тот, что у левой коленки) из авто в положение ближний свет и будет дальний как обычный!
5. Парктроники - все гениальное просто!
Индикаторы на передней панеле и на потолке сзади именно там где они должны быть, вам не надо отвлекаться на какие то полосы, дуги , новогодние елки на экране - как на других автомобилях.
Там еще есть ассистент помощи при парковке :) штука бесполезная ,пользовался 2 раза- первый раз самому было интересно что это за чудо такое, второй раз жене показать:)
6. 7-g tronic  коробка как коробка, 6 скоростей вперед, 1 назад, да она лучше допотопных японских автоматов, но ничем не выигрывает у автомата который ставят на тигуан (не dsg)
7. Плавность хода и управляемость.
Да, он парит над землей даже в амг пакете, да он овощь  и каждый раз когда ты на нем едешь тебе не хочется лишний раз резко перестраиваться, входить в повороты на немыслимых скоростях и тд. Мерс действительно располагает к более спокойной езде!
Если вам надо "пошустрить" он неохотно будет справляться со всеми задачами которые вы перед ним ставите, но какого то единения в этом плане я с ним не нашел!
Огромный плюс в том что его вообще не кидает в колее! Может это особенность заднего привода я не знаю , но это единственная машина на которой в колее ты себя чувствуешь так же уверенно и легко, как и на идеально ровном , новом асфальте,  руль не вылетает из рук, не дергается ,ты вообще можешь придерживать его мизинцем, а мерс будет ехать куда ты ему покажешь !
8.Писать про восхитительный черный потолок и безупречное качество отделки и тд и тп не имеет смысла! Да, она на уровне, качество материалов лучше чем в той же Ауди а4 но ничего выдающегося в мерседесе ц класса нет :)будем реалистами!
9.динамика
Моторчик с объемом 1.6 неплохо справляется со своей задаче, с легкостью разгоняет машину до 180-190 км в час, и больше,но будьте реалистами !
Легко разгоняется со 110 до 160 если вы обгоняете кого то по двух полоске.
Комфортная скорость по трассе 160-170.
10. Мультимедиа
Мультимедийная система аудио 20 вполне нормальная штука со стандартным набором которым сейчас никого не удивишь : громкая связь ( оч хорошая) воспроизведение дисков , мпз , аукс , флешка и по блютусу!
Качество звука обычное как и на любом бюджетном автомобиле!
11. Обслуживание:
Это отдельная тема :) интервал раз в 15 тыс.
1-Е ТО или как это называется у Мерседеса ТО А :
Замена фильтров и масла - 22 тыс рябчиков ( без комментариев) и кофе на выбор в буфете в подарок :))
К пробегу 19000 загорелись передние колодки
Замена у дилера 10.5 тыс.р
2-Е ТО или ТО В
Все тоже самое - все те же 22 тыс + кофе на выбор :)
Дворники оригинал 3.3 тыс рублей!
МАСЛО на доливку я никогда не покупал, мерс его просто не жрет!
Капот открывал только для заливки омывающей жидкости!
Пожалуй все что было затрачено на обслуживание Мерседеса ц-класса за 1.5 года владения и 37 тыс км пробега!
Подитожу!
Купил бы я ц-шку еще раз?
Отвечу однозначно да, но хочется что то новое изведать!
Меня автомобиль устраивал полностью и на некоторые минусы можно просто закрыть глаза!
Надежен ли он?
Если по пробегу 37 тыс можно судить о надежности , то да он надежен, во всяком случае мне такой попался!
На момент написания отзыва я получил страховое возмещение от Ск за конструктивную гибель авто и понимаю, что тогда я сделал правильный выбор купив мерседеса!
Первый отзыв, строго не судите , надеюсь будет полезным!