Итак:
-МВ С220
-4АКПП
-цвет (по ВИН) дымчато-серебрянный (закопченное серебро) металлик
-150 немецких скакунов
-исполнение для Японии, но с левым рулем (из Японии в 2007 г)
-Кожа, электрорегулировки сидений, складывание зеркал, климат-контроль.
-Диски Brabus R18 разноширокие.
-Резина (покупал уже сам): перед Goodyear Eagle F1 Assymetric 225/40, зад Michelin Pilot Sport 245/40.
-Обвес AMG C43,
-Спорт подвеска с занижением.
Весь тюнинх делался в Японии.
Ощущения от обладания авто: владею лялей с июня, а выходя из дома каждое утро смотрю на нее и кайфую).
Шумка: оочень на приличном уровне.
Климат: дует на отл.
Двигатель:
в мегаполисе хватает — в потоке не раскручиваешь выше 2500 об. Раскручиваешь выше — это уже начинаешь гонять. От 0 до 200 км/ч стрелка спидометра идет в одном темпе (может чуть медленнее от 180 до 200, но все равно уверенно двигает). Не хватает только 5-й передачи на трассе, но это при скорости выше 150. Расход масла — 0 гр. (тьфу-тьфу-тьфу).
Салон:
все сделано ооочень качественно и класически, новые авто до 1 млн. руб. курят. Кожа в отличнейшем состоянии. Складки кожи на дверях передают всю строгость и добротность отделки.  Велюр, пластик, никеляшки, дерево — всё на высоте. Электрорегулировки сидений. Сзади вообще кайф — места полно. Фото салона выложил с объявы бывшего владельца.
Багажник:
здесь находится полноразмерная запаска, аккумулятор и еще какие-то релюшки. Скажем прямо: маловат…Но мне хватает вполне.
Подвеска:
в стоке — ляпота, у меня — очень жестко и низко, но рулится на 5.