В начале 2012 года решил купить жене Мерседес С класса.Долго думал и выбирал с каким двигателем заказать и какой комплектации......перечитал все отзывы....пересоветовался со многими мастерами в мерседесовских тех.центрах...подходил даже к незнакомым владельцам на заправках)))

Выбор был сделан в пользу двигателя 184л.с.,белого цвета кузова,без пакета AMG(обьясню потом почему)c системой КОММАND-ОN LINE,большим дисплеем,навигацией с жестким диском,ДВД проигрывателем,улучшенной медиа системой Харман Кордон.....По прошествии 2 с лишним лет эксплуатации и 74т.км. пробега убедился в правильности своего выбора.

По поводу ремонта в принципе и написать особо нечего.Ничего абсолютно не ломалось.Менялись расходники,свечи,фильтра,колод​ки.....ходовая и тормозные диски до сих пор заводские.Наверное потому что аккуратно ездим в основном по городу.

ДВИГАТЕЛЬ..184л.с..Это одно из главных достоинств этого авто.Сравнивал его по динамике с двигателем 156л.с.(машина приятеля).....разница в динамике достаточно существенна.Разгон до сотни 7.2 сек.....это даже лучше чем у ранее любимого мною Сааб 95 АЭРО.(2.3.турбо250л.с.) Вообще эта модель мерседеса своей динамикой и повадками на дороге очень мне напоминает легендарную марку Сааб.

Очень уверенный подхват на любой скорости,расход при этом всего 9-11л. по городу.Двигатель довольно тихий.При пробеге 100т.км. рекомендуется менять цепь ГРМ,единственно относительно слабое место этих двигателей(цена вопроса 20т.р.)Если вовремя не поменять и довести до того ,что цепь начнет греметь....то придется менять еще и звездочки...а это уже 80т.р.

ХОДОВАЯ...Очень сбалансирована в любом отношении.В моей комплектации она не жесткая и не мягкая....приятно упругая.Теперь напишу почему взял машину без AMG пакета......в этой комплектации очень не понравилась спортивно настроенная подвеска с короткоходными амортизоторами....Она идет в купе с колесами 17 или 18 радиуса.Выглядит красиво,но ОЧЕНЬ не комфортно ездить по нашим дорогам.К тому же на дисках увеличенного диаметра и более широкой резине машина начинает довольно сильно рыскать по не ровной дороге ,а на асфальте с колеей вообще плохо управляема.Да и сама подвеска довольно быстро разбивается.

На 16 катках очень комфортно....машина просто великолепно держит дорогу на любой скорости словно прилипла к дороге,а как она ввинчивается в повороты...это вообще сказка.



САЛОН...Что здесь сказать...немец...все очень качественно и удобно.Садишься в машину и чувствуешь что это Мерседес.Сиденья очень удобные,обзор отличный.Шумоизоляция не идеальна,но на очень приличном уровне.По мерседесвски немного перегружен опциями переключатель света фар....там же и стеклоочиститель....но к этому быстро привыкаешь. Очень хорошая навигация с жестким диском и возможностью обновления.

Отличная без проводная телефонная связь через блю туз...очень качественно все слышно даже на скорости с приоткрытым окном,можно разговаривать в пол голоса.

Музыка.....в моей комплектации стоит ХАРМАН КОРДОН.Звучание для этого класса машины просто великолепное.Просмотр ДВД с функцией звука домашний кинотеатр.Круче по звуку только тот же Харман Кордон Logik7 у меня на RR- Sport.

Машина заслуженно признана лучшей в Европе в сегменте С класс.Нам очень понравилась,сейчас посматриваем на последний кузов ,будем покупать в той же комплектации.Очень советую этот авто тем ,кто думает о покупке.Совет ...берите с обычной подвеской без АМG,с большим полноценным дисплеем,обязательно с системой Комманд он лайн,желательно без панорамной крыши(говорят скрипит очень зимой).Двигатель в 184л.с. по моему мнению лучший в плане динамика-расход топлива.

Всем удачи и весеннего настроения!!!)))))