Традиц
Начина
Подков
По окончании службы приобрел хондо-смх,2000г.в., который благополучно ушатал и слив документы за штуку баксов вернулся на родину. После этого отвернуло от хонд.
На родине с год передвигался на фольксваген пассат 83 г.в. Неушатываемый аппарат. Потом притянул ниссан блюберд 1,6 с япии через новороссийск, 2005 г.в. Проездил на нем 4!!!!года меняя тока масло и колодки!! Ну и красил пару раз, т.к. периодически столбы догоняли меня))) Поменял в начале 2012 на мазду 3 2008 г.в. 2 литра, спортпакет, чипованную, 17 колёсьями, т.к. стало просто скучно ездить дальше. И понеслась.....резина, рычаги, вся ходовка, ВСЯ!!!! короче вкинув около 100 рублей в машину и озадачившись расходом около 15 литров и дальнейшим её существованием (т.к. там стоял еще и прямоток и резаные пружины) - невозможно на ней было ездить спокойно, постоянно провоцировало топнуть на педаль, решил её продать и взять ченибудь поспокойней и поновей.
Собственно вот. Заехал в салон бмв. Стоит копейка, вся в фарше но ценник-1500 рублей..Поехал дальше. На пути попался ключ-авто. Зашел, проехал на тестовой машине. Понравилось. Ощущение что не 156 у тебя под капотом, а намного больше. И цена вроде приемлемая. Но сиденья...мешковина откровенная. Решил заказать. Сказали ждать надо от 2 до 3 месяцев
Мне повезло. заказал 16 июля, 31 августа уже забирал.
Решил взять с 180, в амг пакете. Это 18 черные полированные диски, спойлер, заниженная подвеска, бампера амг. В салоне красные ремни безопасности (товарисч сказал-ара мобиль))), красная строчка везде, черная крыша. Первые 3 тыщи сказали сильно на газ не нажимать, но так получалось не всегда. Откатав 3 тысячи, стал давить в пол постоянно. Бенза стала хватать на 2-3 дня - это я заливаю бак и все.
Ходовка ну очень жёсткая... протсо ппц. Тут дали мне подменную машину, на 4 дня , пока моя стояла в сервисе-датчик охлаждающей жидкости имел плохой контакт, так она на 17 колесах, высота 45 мм. Другой автомобиль. По гравийке давал на нем сотку-идет оч мягко. 18 колеса все таки для идеальных дорог.
В салоне все удобно, сижу как хочу. Единственное что напрягает-очень маленький бардачёк и кармашки в дверях. ниче не засунешь туда. остаётся все кидать на пол перед задними сидениями.
Движок - я даж не знал что там турбина стоит, пока сквозь открытое окно не услышал псыкающий звук при переключении передач. Позвонив в центр узнал, что с августа 2012 ставят 1,6+ движки с турбой, а не 1,8.
Внешний вид-песня))) мне оч нравится. единственное что напрягает на мойку заезжать 2 раза в неделю.
Ездил без номеров полтора месяца - останавливали всего раза 3-4. В адыгее так вообще все по зеленой.
По трассе разгонял до 220, потом стало страшновато как то.. и отпустил педальку. От Тимашевска в ст краснодара есть прямая ровная дорога с разделительными барьерами, вот там и мона проверить авто.
По разгону- вставал со своей маздой, к-я на тот момент еще продавалась на спорт режиме- в салоне есть кнопочка которая переключает режимы между эко,ручкой и спорт
так оторвал на 3 корпуса её. Хотя в мазде стоял чип.
Особых наворотов в салоне нет. Ну это и понятно. руль удобный, пухлый, кнопки переключения, рычажки все под рукой. Музыка достойно играет. Хотел заказать доп.систему с чейнджером, так она стоит что то около 120 рублей. Негуманный ценник на опции у немцев. Еще что удивило-пришлось доплатить за складываемые зеркала))
Ну вот в принципе и все впечатления от данного бэтмабиля
Последние новости
Последние обзоры
Mercedes-Benz C-class c 2006 по 2013
Mercedes-Benz C-Class 2012
08.11.2012
Отзывы об автомобилях Mercedes-Benz C-class W204
Отзывы владельцев Mercedes-Benz C-class W204 помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Mercedes-Benz C-class W204.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













