Мерседес С-200К ,двигатель 1,8 (271940),163л/с,компрессор, 6МКПП,седан,цвет черный.

Брал с рук с пробегом 185000км,проехал 20000км.

До этого была Шкода 1,8т, Фокус первый 1,8 , Нексия , Фольц 1,8т

Динамика.

Стартует неплохо,однако основная тяга начинается со средних оборотов.На трассе при обгоне компрессор помогает.Хотя я ожидал большего.Сказывается ,наверное владение Шкодой с двигателем 1,8 турбо - разница в работе турбины и компрессора.Та выстреливала ,когда обгоняешь по трассе.

Комфорт.

Кресла удобные. Все на своем месте.Обзор неплохой.Не радует ручник(ножник) - зачем его туда засунули, не понимаю, ногой иногда задеваю,когда вылезаешь.Свет нормальный и ближний и дальний. Стоит обычный, не ксенон.

На дальних расстояниях спина не затекает. Подлокотник удобный.

Багажник средний.Не радует докатка, но куда деваться..Салон кожа - купил спец.средство - побрызгал, растер и кожа заблестела,помягчела. Шумоизоляция средняя,я ожидал большего,может от резины зависит,стоит Бриджстоун липучка.

У меня стоит подогреватель Вебасто,для зимы и холодов отличная вещь,правда отсутствует брелок запуска ,поэтому приходится выходить утром ,нажимать кнопку запуска вручную. Зато тепло и двигатель не страдает при холодном запуске.Вот только иногда ошибка вылезает - типа проверьте аккумулятор.Обращался к знакомому электрику - тот сказал что где то идет обрыв по цепи.

Управляемость.

Руль тяжелее ,чем на Шкоде или Фокусе,там намного легче было крутить.Может это связано с тем,что ГУР хочет крякнутся, т.к. рычит немного ,масло по уровню и я его поменял сразу же.Не знаю,посмотрим,поездим. Хотя на трассе тяжесть пропадает.

Расход топлива и масла.

АИ-95. Трасса 7-8 л , 110-130км.ч. Город 10-12,5л.средний.По сильным пробкам до 16 ти литров.

Масло Мобил 10w40. 1,5-2 л. на 10000км.

Надежность.

Любой автомобиль ломается,даже очень дорогой,особенно с нашими дорогами (кстати, волгоградские дороги признаны в 2012г одними из самых плохих в России). Просто нужно следить за ним. Плоховато ключается первая передача.Стала чуть полегче при замене масла КПП на оригинальное Мерседес (допуск по моему 237.1).

Поменяны -свечи,передние тормозные диски(стояли еще родные),передние тормозные колодки, все амортизаторы, стойки переднего стабилизатора,нижние рычаги передние.,масло в КПП и мост(залил оригинальное). Сам занимаюсь запчастями,поэтому все брал по оптовым ценам. Ремонтируюсь у друзей на сервисе. Большую часть работ выполнял сам.

Минусы.

Отсутствует щуп уровня масла, датчик температуры цифровой и его еще нужно искать и выбирать среди настроек ,то что уже упоминал - докатка, ручник-ножник, низкий клиренс, особенно низкий обвес переднего бампера -при городской парковке можно оторвать об бордюр, при посадке в авто нередко пачкаешься о пороги.

В принципе авто устраивает. Рассчитан для городской езды с адекватным асфальтовым покрытием.