Это третий мерин у меня. Брал из Германии трёхленим с пробегом 120 тыс. км.2 л.130 лошадей, АКПП, не битый, не крашенный, ну это собственно и сейчас так.

Впечатления сразу были не ахти какие,подвеска жёсткая, прям зубодробительная, салон маленький, датчика температуры ОЖ стрелочного нет, кресла низкие и хлипкие какие то, о них ещё скажу отдельно.

Езжу по относительно неплохим Московским и подмосковным дорогам.

Пробег на сегодня 180 тыс. по подвеске пока заменил только задние амортизаторы.

А вот остальное: задний электронный блок управления (400 евро), бензонесос, насос ГУР, натяжитель ремня с роликом и ещё чего то сейчас не помню,лопнувший выпускной коллектор, датчик расхода воздуха, и много чего по мелочи.

Ни один бывший до этого мерин так не трахал мне мозги как эта модель, а были у меня 124 и 211 с гораздо большими пробегами.

Месяц назад неизвестно почему свернулось набок водительское сиденье, ну как на Вазовских восьмёрках бывает, при том что весу живого у меня около 90 кг. всего.

Вот такие мерседесы стали делать, сиденье снял, всё на пластиковых клипсах которые тут же поотлетали, молотком подогнул дугу под сидушкой вроде стало получше, вместо клипс прикрутил проволокой.

И всё о МЕРСЕДЕСЕ, позор один, этот последний, дальше скорей всего будет Лексус.