Машина для города и хорошей трассы. Резину надо ставить на нее хорошую, очень чувствительна к балансировке колес. По трассе разгонял до 225 км/ч. дальше дорога кончилась. Разгон до сотни рельно за 8-8,5 сек., компрессор рвет на старте очень мощно, но надо учитывать реальную задержку на рывок около 0.5 сек. Крейсерская скорость на трассе 130-140 км.ч. Нельзя на ней забывать про скорость, потому что поворот на скорости 120 пройдет в легкую, а на 140 может и выкинуть, хотя ESP следит за контактом с дорогой. Отношение кузов-двигатель-коробка, на все 5 баллов. Скорости переключаются вовремя и мягко. Мелкие ямки глотает, на средних покачивает, попасть в яму чтобы сработал амортизатор до отбойника очень сложно. Из-за того что посадка глубокая, вход-выход нужна привычка. Освещение дороги супер, даже на трассе дальним пользуюсь редко. Омыватель фар работает по своему алгоритму и просто помыть фары нужно мыть стекло. ТО через 15000 км. в среднем 10-15 тыс.руб. Заводится зимой при -30 без прогревов в легкую, максимум со второго раза и то если долго стояла.