Хотел бы рассказать кому это интересно про этот чудо олдсмобиль. Сам живу в Г.Рязани

два года назад продал свой подубитенький Галант и решил взять себе че нить половчее. выбирал между аккордом и ним. остановился на бенсе. долго искал нормальный вариант, все было не то. короче отчаявшись решил взять себе, нашел Ника-рус. у них хотя бы был выбор. приехал туда рано утром, наглый менеджер сразу мне влупил цены с учетом своего интереса пока хозяина не было. (как потом оказалось навернул он 1500$) ну короче решил взять я серебристый, уверяли что не битый не крашеный. позже обнаружил что пассажирская дверь менялась. ну да ладно.

тем кто захочет покупать это авто то сразу покупайте квасную бочку для бензина и ставьте фаркоп, пригодится, мерсик жрет немерено, для такого обьема это вообще никуда не годится, как ни пытался ездить все равно 16- 23 на сотку. (поверьте) думал неисправна топливная система, нифига они все так лопают!!!! (именно с этим движком и компрессором) советую взять сразу 3,2 литровый, экономичный и запас лошадей повеселее.

можно долго писать, попробую покороче,

пока минусы:

1. за 2 года эксплуатации поменял: Все рычаги передней подвески примерно по пятаку каждый.

2. топливный насос навернулся на трассе, тащили на буксире, цена его приятно удивила всего 5500 руб!

3. в торпеде постоянно хрустели заслонки регулирования воздушных потоков, по звуку приблизительно их там штук 6, заменил одну обошлось в 10000 руб,на остальные забил (зимой на переднем сиденье у пассажирки отмерзали ноги!)

4. поменял левый передний подшипник, где то тоже 5000р с работой

5. пассажирское сиденье встало намертво навернулся электропривод менять не стал.

6. через год загудел гур, такой противный звук, но он работал, сказали, что это у них болезнь!

7. потек сальник коленчатого вала, тоже менять не стал.

8. навернулся моторчик омывателя стекол

9. лампочки задние постоянно перегорали, думаю было что-то с электрикой

10. полетел задний левый датчик АВС, так у него мозги вообще набекрень пошли от этого, программа читала как три колеса крутятся а одно стоит, вы не представляете как приятно ехать до сервиса когда автомат с 5той переключает резко на первую, хочется плакать. думал поршневые кольца в глушитель выскочат

11. была какая то проблема с ESP (курс устойчивость) в дождь постоянно выдавало ошибку и отключалась.



ну еще много мелочей все и не вспомнишь, теперь о Машинке в общем:

есть много марок, а есть МЕРСЕДЕС, после него трудно пересаживаться на другое авто. очень маневренный комфортный авто в городе очень удобно, радиус разворота очень радует. подвеска жестковата но со временем привыкаешь, дорогу держит на ура, зимой все таки есть проблемки, ну задний привод он и есть задний привод, на все эти противобуксовочные и антизаносные системы особо надежды нет, так что в поворот входишь с наименьшей скоростью. места в салоне маловато но это не беда, особенно радует огромная пепельница, очень удобно. хороший свет ночью все видно! еще радует чудо кнопочка- кик даун, выжимает из движка всю мощь что есть, правда бензин в трубу вылетает.

ну вот и все что хотелось бы сказать будущим владельцам этого авто, может кому мои писульки и помогут. сейчас продал благополучно этот авто своему другу, что будет дальше расскажу, напишу через полгодика. не судите строго за мои отзывы, просто у меня все было так.