Владея седаном Форд Фокусом 2, решил поменять его на фокус 3 универсал., в салоне Форд, фокус вышел 936 тыс. прокатился, вроде, все устроило, но смутило ограниченное пространство и багажника и салона. Взял пару дней подумать перед покупкой. Автомобили Мерседес в этот момент я даже и не рассматривал, мне казалось это очень немыслимые стоимости.

Владею машиной больше года. Пробег 43 тыс. За время владения был один глюк (не работала система старт-стоп), вылечили при первом ТО., далее эксплуатация без нареканий. Смешанный расход топлива траса-город 8,1 л. На трасе опускается до 5,5. при скорости 110-120., если ехать активно 6,5.л.

Хорошее качество материалов в салоне, шумоизоляция на 4+, после ниссан альмера N16 и Форда фокуса 2, просто привыкал к тишине, неожиданно большой багажник, ОЧЕНЬ много места в салоне, машина хорошо стоит на дороге, за рулем кажется едешь на гораздо большем авто. Очень хорошо настроена тормозная система. Сделана РАЕЛЬНО из МЕТАЛА, а не из фальги, как делают сейчас практически все авто подобного класа. После неё сложно пересаживаться на другие авто, начинаешь докапываться до каких то вещей которые раньше бы и не заметил владея фордом или ниссаном. Ездил в Крым до того как он стал Российским, расстояние в 1400 км. проехал с удовольствием проведя 19 часов за рулем.

Из минусов не большой дорожный просвет, не регулируется спинка заднего дивана по наклону. (вернее у меня в комплектации, так вообще есть в каком то пакете опций), присутствуют небольшие скрипы пластика в салоне при езде по неровной дороге,