Всем привет. Периодически смотрю отзывы, но вот про В класс их мало, почти нет (сам не решался писать из-за малого пробега и опыта владения). Покупают его редко, а на вторичке ваще сложно продать. В конце 13-го года выбирали машину для жены. Выбирали долго, я настаивал на Ауди трёшке, исключительно из меркантильных интересов - давали большую скидку, т.к. у самого А4 (хотел взять у одного и того же дилера) + куча преференций на будущее. Но не смог убедить (кстати, БМВ ваще сразу отпала, я имею в виду копейку - уж больно мала, да и салон скудноват, багажник тож никакой). Короче - купили В180, из наличия на складе.

Сейчас пробег 9т.км - маловато для отзыва, но кое, что могу точно написать.

Из достоинств:

1. удобная посадка

2. хороший обзор

3. багажник, с виду не велик. но по факту 4 колеса вертикально, радиусом 16 дюймов, входят отменно и не надо шторку поднимать.

4. Штатный звук звучит однозначно хорошо

5. хороший головной свет, проблем ночью никаких

6. мелочь, но на мой взгляд, важная - есть щуп для проверки уровня масла (не доверяю я электронике).

7 селектор передач на руле, как плюс - свободное пространство между водителем и пасажиром, но есть и минус (см. далее)

А теперь о недостатках:

1. Цена, считаю завышенной, максимум для базовой версии штук 850.

2. Штатная резина ранфлет... (дорого и не для наших условий - я про распространённость шиномонтажек на трассах).

3. Жёсткая подвеска, отчасти благодаря ранфлету, хотя зимой обычная резина - не на много лучше.

4. Интерфейс просто бесит.... (я про комп, настройки и прочее). К этому до сих пор не могу привыкнуть. Кнопка кондея ваще где-то справа и внизу - надо потянуться к ней, с непривычки ещё и поискать.

5. Явно перегруженные подрулевые переключатели (левый просто нагромождение функций в угоду селектору переключения передач справа) - нужна привычка. темпомат ваще не на месте, крайне не удобно пользоваться.

6. Вечно торчащий монитор, при этом его габарит великоват учитывая полезную диагональ экрана. Могли бы и сделать его убирающимся в нишу.

7. Клиренс явно маленький, особенно с учётом свисающей морды.

8. Не удобны сидушки - при поездке на дальняк усталость проявляется часа через 1,5-2.

9. Подлокотник не регулируется по высоте и вылету, тоже оставляет двоякое ощущение

10 "джойстик" или как его там, который у подлокотника - постоянно случайно нажимается, явно не на месте.

11. недостаток - шумка, ну не ожидал я такого, на скоростях свыше 90 - задние арки явно просят дополнительной шумоизоляции.

Про поведение на дороге ничего экстраординарного. На поворотах кренится как и все авто подобного класса. Заметная парусность. Динамика посредственная, хотя для 122 лошадек ожидать большего и не стоит.

Как итог. машина для города и не более. надо привыкать. Ну и в целом, если мерседес, то не ниже С класса, остальное компромисс или погоня за шильдиком. С другой стороны ни ауди, не бмв ничего подобного предложить не могут.