Я конечно не писатель, как многие здесь, но что-то написать действительно, из опыта владения данным автомобилем, захотелось.

И так, что такое MAZDA RX-8, она как кольцо с брильянтом в 20 карат, оно вроде твое, но так хочется его всем показать и его цену не каждый сможет оценить. Вот оно сомнение владение ценностью, за которое горд и хочешь, чтобы другие гордились так же как ты.

MAZDA RX-8 по моему это культовый автомобиль, такой как FORD MUSTANG GT, TOYOTA SUPRA, MITSUBISHI GT 3000, NISSAN SKYLINE но, в ней есть своя изюминка.

Ну что, теперь подробнее о ВЛАДЕНИЕ этим авто. Купил этот автомобиль месяц назад, (игрушка на лето) до этого из подобных? были MERSEDES CLK, MITSUBISHI ECLIPSE, ну и в принципе очень много на которых приходилось просто покататься. MAZDA RX-8 2006 года, купленная у официала в Москве новой, досталась мне с пробегом 35000 км. в идеальном состоянии, для меня это было как костюм от VALENTINO на распродаже, просто подарок (в основном что смотрел, а это не мало, были просто заезжены). Машина досталось на зимней резине, и предстояла покупка летней. Выбор пал на HANKOOK K110 225/45 R18 по тестом не плоха, а в жизни просто супер, в меру жесткая и очень цепкая, не шумит и на мокрой дороге потрясающая, хотя проехал немного (600 км.), но впечатления по соотношению с более дорогими конкурентами очень положительно. Сама машина оставила впечатление влюбленности, как в школе в первую девушку. Она прекрасна внешне на все 100%, в нутрии комфорт и потрясающая эргономика. По поводу задних сидений, приехал за женой на работу, а она с подругой, так всем было комфортно. А взгляды, на тебя смотрят и восхищаются (хотя наверное думают, вот купил себе такую машину и выпендривается, да еще с девчонками). Хотелось бы немного написать по поводу разгона, у меня 192 л.с.. но если этими лошадками пользоваться правильно то релакс обеспечен, просто ехать и ели нажимать на педаль газа (можно купить что ни будь с V8 и в добрый путь) тут другая песня, ротор нужно крутить, и крутить до 7000 – 8000 оборотов, вот он смысл этого мотора. Динамика разгона поражает, подхват подстегивает для ускорений и перестроений, а управление жесткое и понятливое, всегда предсказуемое и адекватное. По поводу багажника, 290 литров это не мало 3 большие спортивные сумки влезают легко. Еще немного по поводу управляемости, тут на днях в городе зацелся с AUDI S8, ну мощи у нее хватает(сам ездил), но РЭКСА настолько юркая, настолько предсказуемая, что в потоке ты можешь творить чудеса, ну и выделяешься отлично, народ понимает что едешь быстро и пропускает. Отдельно хочу написать о расходе бензина, не забывайте он 98. У меня не одна машина была с большим литражом и даже BMW 740 может расходовать 16-17 литров на сотню (если очень стараться), но с РЭКСОЙ другая песня, ей нужно давать под жопу, иначе зачем покупал, из этого расход 20-24 литра на сотню, за удовольствие нужно платить. Я не хочу писать о жесткости сцепления и миленком дорожном просвете, вы народ я думаю понимаете что хотите купить (хотя даже в пробках для меня дискомфорта нет). Насчет ремонта вообще не проблема, замена масло с фильтром 2600 рублей, на счет свечей все обман 60000 отходят без проблем, главное следить за маслом и менять вовремя. По ходовой все просто, 50000 проблем нет (общался с умными людьми), а позже мелочи так же главное все вовремя.

Поэтому если вы решили купить MAZDA RX-8, покупайте дилерские машины, а если американцы то полная диагностика. И если Вы все-таки ОВЛАДЕЛИ этим культовым авто то ловите взгляды всех, она их гипнотизирует и выводит вас на другой уровень автомобилистов. Всем удачи и везде зеленый свет.

P.S. У меня жена любит механику, боюсь заберет РЫКСУ себе, так что держитесь на дороге она любит погонять.