Здравствуйте коллеги автолюбители. Много раз перед покупкой очередной машины как и многие сидел читал отзыва владельцев. Хочу поделиться своим опытом владения мазды. Сначала были сомнения по поводу ротора, почитав информацию из интернета все таки решил купить. Машину выбрал в германии через интернет, авто в России прибившие из Америки отпали сразу т.к. чтобы кто не говорил, а за машинами они не следят и сами продавцы в салонах(знакомые) это не отрицают, но пройдя предпродажку вас будут убеждать что на ней ездил пенсионер до магазина и обратно. И вот Мазда рх8 2005г. цвет серебристый металлик пробег 20880км со всеми отметками о ТО на мазда сервисе за 14700 евро. Растаможка 1300 евро (1 евро за куб до 1400 кубов включительно). Хочу сказать сразу у меня в Германии в Кобурге знакомый немец к которому я три раза ездил за машинами,я ему скидываю данные он звонит едет смотрит. Записываюсь в посольство на собеседовании для получения визы,а там очередь полтора месяца,прошу друга перегнать у него виза открыта. Покупаю ему билет в один конец 240 евро+ деньги на дорогу и таможенную расписку что машина растаможена. Через четыре дня я стал счастливым обладателем. Первые впечатления не поняты, вроде спорткар а динамике не чувствуется. Надо уметь на ней правильно разгоняться. По поводу расхода бензина при спокойной езде не выше 3000 оборотов 12-13 литров в городе, по трассе при скорости 180-220 все 15 литров точно, но я за расходом особо не слежу. Масло за 5000км долил 1,5 литра.Лично у меня такие показатели и кто бы что не говорил на собственном опыте проверено. Салон более мене, подвеска жесткая но думал будет хуже на 18 дисках, штатная музыка бозе играет так себе хотя 6 динамиков и встроенный усилитель, места в салоне достаточно и даже заде можно более мене сесть, но слабоваты тормоза.По поводу обслуживания: замена масла каждые 5000км, масло только 5W30, бензин заливаю только 98. Машиной в целом очень доволен и не секунды не пожалел о покупке, но на зиму загоню в гараж (есть вторая машина) думаю будут проблемы с клиренсом не в один двор спокойна не заедешь. Советую брать как второй авто на лето и если Б/у то с прозрачной историей т.к.не своевременное обслуживание приводит к разрушению уплотнительных пластин в роторе т.е. падению моторесурса. Пластин стоит 4 штуки стоят в германии 48 евро одна, но для замены надо полностью разобрать мотор. Всем удачи на дорогах и правильного выбора авто чтоб после покупки кайфовать, а не сожалеть.