МХ-5 NC Miata 2007
Предисловие:
Сначала, когда увидел в первый раз в журнале - машинка вообще не впечатлила : места мало, дури мало, внешность детская, а бабосов стоит взрослых. Однако потом, как-то случайно увидел ее в живую в салоне, прокатился на тест-драйве и заболел..долго "курил" забугорные форумы, взвешивал "за"/"против&qu​ot;...но разум победил - купил машинку попроще для поездок на работу (Ниссан Ноут - может мне повезло, может за счет малого пробега, но за 3 года это была абсолютно беспроблемная машинка).

Прошло 3 года, как-то, тусуясь на авто.ру в поисках чего-нить нового, я подумал: "дай ка я гляну что там с Миатами?" - а миата-то стала НАМНОГО подоступней:) В итоге опять я заболел этой машинкой, но теперь болеть было легче - все-таки стоимость стала почти в 2 раза меньше (на достаточно свежую бу машину против новой).

Дальше дело техники - как только появилась возможность (годовая премия + продажа ноута) и свободное время (январские праздники), никого не слушая ("да ты чо?! а как зимой ездить?! а как картошку возить?! А как же переезжать будем?!"), и...ВОТ ОНА, РЫБА МОЕЙ МЕЧТЫ))

Ощущения от вождения:
весной-летом: просто супер (рулится как карт, езда без крыши просто сказка),осенью-зимой: не так плохо, как ожидалось (салон прогревается за 5 минут, до +10 можно комфортно ездить без крыши с включенной печкой (хотя как-то ездил и в 0), зимой настоящий дрифт-кар).

По эксплуатации:
в принципе все ок, я использовал как единственную машину, проблем при этом не было никаких (сейчас хоть что и хоть куда можно доставить за тыщу-две рублей, а то что дороже, в легковушке и так не увезешь :)) Багажника хватает закупиться на неделю в Ашане. Крыша складывается в отдельную нишу, объем багажника всегда постоянный.
Стоимость обслуживания на уровне Мазды6, однако, поскольку машина достаточно редкая, в целом ощущается дефицит запчастей за вменяемые деньги, а неоригинальных запчастей почти нет.
Но выход есть - можно заказывать детали из-за бугра (я заказывал запчасти из Германии и Польши, получалась разница в 5-10 раз с ценами дилера), но при этом придется ждать от 2-3х недель (хотя дилер в подавляющем числе случаев называл сопоставимые сроки). В целом: как и все японцы - все просто, электроники минимум, чинится можно в любом гараже, где есть вменяемые мастера.

Итог: если нравится, надо брать пока не постарел. Бояться нечего, никого не слушайте (почему-то, особенно начинают отговаривать от покупки родные и друзья - доброжелатели) это не высокотехнологичный немец и не гламурно-капризный франко-итальянец. Тележка уже 20 лет выпускается практически без изменений, меняется только внешность, да и то незначительно. Движок 2 литра стоит в Мазде6. Однако удовольствия машина дарит просто вагон...сложно объяснить словами - попробуйте поездить на ней летом в теплый ясный день/ночь без крыши и все поймете. Сейчас машину продал, но, надеюсь, скоро куплю еще одну