Всем добрый день.
Итак, про нее.
Как и любая мазда - очень дружелюбный интерфейс во всем. Легко привыкнуть, находишь понимание во взаимоотношениях с данным механизмом за очень короткий промежуток времени. Владел этим автомобилем, когда он был чрезмерно актуален, т.е. с августа 2007 по июль 2008, дальше продал, ибо очередь на него исчезла, следовательно ликвидность ощутимо начала снижаться, да и люди умнеют. Начну с того что не понравилось:
1. Расход топлива. Трасса - мин 15 литров, город минимум 21.
2. Маленький бак(60 л.), по городу чуть больше 200 км запас хода.
3. Щелчки релюшки включения вентилятора охлаждения радиатора слышно в салоне. Общая шуоизоляция на приемлимом уровне.
4. Кастрированная комплектация, до сих пор обидно, что уважения к россиянам нет и нам можно поставлять автомобили с ограниченным набором опций. Конкретно чего бы купил, но не купишь ни за какие деньги: навигация, память сидений, самозатемняющееся зеркало, раздельный климат, парктроники.
5. Ограничитель -181 км/ч, есть подозрение, что сделано в угоду того, что какой то из агрегатов не рассчитан на определённую скорость вращения, при которой скорость автомобиля могла быть больше.
6. Разгон 0-100, много, аж обидно, от Мазды 3 2.0 МТ не уедете. Усугубляется обида тем, что разгон медленнее секунды на 2 от заявленного производителем.

Что понравилось:
1. Уверенное вождение на любой трассе с любым покрытием. Больше скорость меньше ям,- про эту машину, отрулиться сможете на хорошей скорости.
2. Разгон скажем с 60 км/ч впечатляет. На трассе, при обгонах, опять же, это верный друг.
3. Звук BOSE. Без комментариев, просто очень понравился.
4. Очень удобный руль.
5. Места в салоне не мало.

Про общее качество продукта скажу так,- это мазда и если ее выбирать, не ждите качества автомобилей классом выше. Но цена на нее все же завышена, что уже и подтверждает вторичный рынок. С другой стороны, конкурентов нет,-этим цена оправдана. Продать более ляма годовалую уже не удасться. Удачи и делайте правильный выбор.