Всем доброго времени суток!
Не любитель писать, но начитавшись отзывов про мазду сх7, решил вставить свои 5 копеек про данный авто. может кому-то поможет при выборе авто.
Итак, мазда сх 7 2010 г.в. куплена в январе 2012 г. с пробегом 25 тык.км. комплектация туринг пакет2, если это кому-то что-то скажет.
Для начала почему выбрал именно этот авто.
в 2009 году мною была приобретена мазда 3 новая в салоне. до сих пор в пользовании 2-я мазда в семье. за 4 года пользования менялись только здание и передние стойки стабилизатора цена вопроса 1,5 тыс.руб. за 2 комплекта. И ВСЕ. больше ничего кроме плановых ТО, даже по гарантии не менялось. (это к вопросу о ненадежности и дороговизне обслуживания мазды).
в 2011 году появилась возможность сменить авто жены (пежо 307) и купить что - то большое. К данному вопросу подошел как и многое серьезно со всей ответственностью и скрупулёзностью. как и многие при выборе авто перелопатил много форумов, сайтов и др.
требования к авто были: цена до 1,1 млн. руб., кроссовер мощностью от 200 до 250 л.с. 1-2 годовалый, в идеале на гарантии.
Поиски и раздумья продолжались около 6 месяцев пока продавалось пежо.
из вариантов рассматривались: Вольво ХС90 2,5, Ниссан Мурано, мазда сх7, лексус рх330,350 (правда годов 2007-08гг.), опель антара 3,2 шевроле каптива 3,2 новые.
По итогу: Вольво отпало по причине дороговизны в обслуживании и неликвидности при последующей продаже, нисан мурано отпал по причине маленького багажника, который меньше, чем у меня в мазде3 и возможных проблем с коробкой, лексус рх330 нормальный экземпляр надо было искать + год и пробеги имевшихся в наличии экземпляров смущал (хотя что тут говорить и снаружи и внутри лексус есть лексус). антара на тест драйве не понравилась + менеджер толком ничего не мог сказать про машину. каптивы к тому моменту в наличии уже не было ждали рестайла.
По итогу было решено обратить внимание на мазду сх7, которая и до этого внешне нравилась, но в качестве основного варианта не рассматривалась. По итогу был сделан тест - драйв у оф. дилера. машина понравилась за исключением минусов, которые укажу ниже. в результате было принято решение о поиске сх7 10-11 г.в. в итоге нужный авто был найден в питере. пробег на момент покупки 25тык. птс 10 г. куплена у оф. дилера в январе 2011 г.
теперь непосредственно об авто.
самый главный вопрос потенциальных покупателей - расход бензина. у меня удивляют мифы и легенды о нереальном расходе данного авто, сравнимом чуть ли не с тлк 200. расход город летом - жена за рулем 16-17, я за рулем (стиль вождения тапка в пол) - 19 л.
а теперь знатоки авто у меня вопрос: какое из вышеперечисленных авто или других авто с аналогичным кол-м лошадей будет есть меньше. в процессе выбора авто были изучены форумы владельцев вышеуказанных авто, а так же проведены опросы знакомых, благо среди них имеются владельцы данных авто. так вот ни один из указанных авто не имеет принципиально меньший расход и колеблется в пределах 15-19 литров в зависимости от конкретного авто. тот же фх35 дорестайл ест 22 и далее. соглашусь, что новый ест меньше, но это по цене уже другая история. хайлендер и ку5 тоже едят меньше, но это тоже другие деньги. зимой расход с учетом небольших расстояний поездок, прогрева, пробок и других прелестей мурманской зимы стабильно 19-21 литр. расход по трассе 100-10л, 110-11 и т.д. пропорционально росту.
подвеска - жесткая, но непробиваемая. за 1,5 года эксплуатации каких -либо проблем не было.
так же к плюсам можно отнести отличную управляемость авто, в том числе за счет жесткой подвески.
так же нравится дизайн. кто бы что ни говорил, а сх7 с момента её появления выделяется из толпы и перепутать её, в том числе с неимоверным числом похожих друг на друга корейцев, сложно.
панель приборов удобная, по моему мнению, все расположено удобно, под рукой.
удобное расположение сидений. ездили на машине 2 раза в отпуск по маршруту Мурманск - сочи это 3,700 км.в одну сторону. так вот усталости после дня за рулем никакой. в день преодолевался маршрут Мурманск-Москва, 2-й день Москва - Краснодар и обратно без проблем.
вместимость багажника отличная для данного класса. влезало пол икеи и меги))
необходимо отметить и минусы авто: соглашусь с мнением о дубовом пластике на передней панели, но лично у меня сверчков и стука нет, каждый день руками я его не трогаю, поэтому терпимо.
передняя стойка первое время напрягала в плане обзора, но сейчас привык все ок.
Резюмируя вышесказанное, можно сказать, что мазда сх 7 надежный, динамичный, семейный автомобиль за свои деньги. конкурентов по моему мнению в данной ценовой категории у него просто нет. а если напрягает расход в 15-19 литров, то надо смотреть в сторону матиза, гетца и приуса гибридного.