Мазда CX-7 порадовала своей надежностью, за 3,5 года эксплуатации, по гарантии устраняли стук передних стоек (сказали это болезнь СХ7), 2 раза менял тормозные диски( ведутся сразу если начинаешь ездить агресино), тормозные диски явно не подходят для данного авто. Масло менял раз в 10 тыс., расхода не было. Больше ничего не ломалось, что и порадовало. Эксплуатировалась в Москве, так что в пробках от 20 литров, а дальше как жмешь на газ, если ездить агрессивно, то 30 литров вам обеспечены. Причиной продажи машины кстати послужил расход топлива, надоело заправляться 2-3 раза в неделю. Купил Volvo ХС70 дизель 215 л.с., по динамике разгон как у Мазды 8,3 сек, только расход дизеля при активной езде летом до 11,5, зимой до 13 литров (т.к стоит вибасто). У знакомых при спокойной езде расход по городу ниже 10 литров. Стоит новая Вольво хс70 дороже новой мазды на 300 т.р, но это уже другой уровень авто, салон хс70 точная копия бизнес-седана Вольво s80. Еще огромный плюс, очень удобные передние сиденья, на мазде стоят просто «табуретки». По проходимости Вольво понравилась больше, можно отключать ESP(которое в отличие от мазды не включается после первой пробуксовки или заноса) и покойно покорять не глубокую снежную целину, мазда там обычно застревала. Но не стоит забывать, что данные это только паркетники. Несомненный плюс Вольво, это больший багажник + встроенные детские сиденья на заднем диване. Так что если надоело работать на топливные компании, покупайте авто с нормальным расходом топлива.