Почитал все отзывы о Маzda СХ7 и пришёл к выводу, что лучше всех СХ7 знают те, у кого её никогда не было... :) Сам езжу уже полгода, у меня официалка, брал за 1,25 млн. рублей за наличку (ждал 4 месяца, потом продал своего старого Финика, добавил чуток и взял наконецта новую машину, а бэушные машины покупать зарёкся), цвет - спелая вишня, она же баклажан, вторая комплектация, пробег 18000км, средний расход 20л (обнуляю очень редко). Ну что сказать по существу вопроса? Машина нравится! Учитывая как я езжу мама не горюй, здесь ваще можна не обращать особого внимания на дорогу, типа пофигу чё там под колёсами (колёса кстати нормальные стоят 18", хотя штатную резину Туранзу Бриджстоун я поменял зимой на Хаку 5-ую, а летом на Пирели), считаю, что СХ7 вполне надёжный автомобиль, пока тьфу-тьфу-тьфу ничего не ломалось, а даже если и сломается, то впереди ещё 2,5 года гарантии и 80000км пробега в запасе - мне хватит за глаза, а потом продам и куплю себе как и хотел Кайен С или Турбо, как раз подзаработаю деньжат для этого монстра. Машину кстати выбирал долга, гдета полгода (тк после финика ни одна машина ваще не нравилась, нравился Кайен, но бэушный не хотелось, а на новый пока не заработал) и потом ещё 4 месяца ждал в очереди. Что за бред с этими очередями придумали официалы, куда не плюнь ниче в наличии нет, всё под заказ, а хошь в наличии, так надо сверху забашлять тыщ 100, совсем совести нет. В общем, выбрал СХ7, тк выглядит машина шикарно, а когда узнал ТТХ, то сразу и заказал. За полгода не разочаровался ни разу, даже то, что после финика в СХ7 нет памяти сидений (бред какой-то, электрорегулировка есть, а памяти нет), нет регулировки руля по вылету (даже механической, в финике электрическая), нет монитора, нет подсветки там-сям и тд по мелочам, но всё это в натуре мелочи, тк управляется СХ7 ваще ничуть не хуже, чем финик, особенно зимой, тк полный привод подключается быстро, а всякие там абсы, пбсы, трэкш-контроли - это всё у Мазды тоже есть, а багажник у СХ7 оказался даже больше, чем у Инфинити, хотя у меня в багажнике всё равно кроме спортивной сумки ниче не бывает. В общем вваливает СХ7 тоже ниче, хотя на прямых я так думаю что финик побыстрее был. Зато теперь ваще не парюсь по поводу поломок - сразу вынесу весь мозг официалу. С серым дилером такая байда не проходила. Кстати, читал тут, что хаят дилеров Мазды. Ну да, чё их хвалить-то, тачку по 4 месяца везут, хотя по договору вроде так и договаривались. ТО ваще недорого и быстро, очередей нет, делал два раза в ТО-5000 (типа нулевое) за 4500р. и в ТО-15000 (типа первое) - за 8000р., было бы меньше, но чуток развели на замены фильтров, которые по регламенту вроде надо менять позже, а так ТО раз в 15000 - вполне гуманно, хотя могли бы сделать как у форда - 20000км, но сказали, что у СХ7 движок турбированный, более прихотливый чем атмосферный, но я его даже не остужаю специально, турботаймер не ставил, тк всё равно через 2 года буду продавать. Когда первый раз сел в машину, то после финика долго не мог устроиться, но потом один раз настроил и забыл, проезжаю по работе по 100-200км в день по городу или в Москву часто мотаюсь (сам с Питера), так проезжаю всё с одной остановкой, отлить, да перекусить, не фига спина и пятая точка сильно не устаёт, так что тут всё нормально, хотя памяти на сиденья зараза не хватает. И ведь самое то противное что цена вопроса то 10-20 баксов за датчик, так ведь нет - сэкономили. Ваще честно говоря маздоделы сэкономили на многом, но только в отделке, хотя это дело поправимое если кто заморачивается, лично я не заморачиваюсь, уже привык, а уж чего не отнять, что не экономили на двигателе, трансмиссии и подвеске - после диагностики на ТО-15000 сказали что всё пучком, какие то графики компьютерные дали, там все показатели в первоначальном состоянии, так что я и дальше не парюсь, давлю на гашетку по полной. Автомат кстати такой своеобразный - если тупишь в пробке, то он потом медленно переключается, а если постоянно вваливаешь, то и переключается он гораздо быстрее, ну типа подстраивается под манеру вождения, хотя мне так это на фиг не надо, лучше б вваливал постоянно, хотя говорят что от этого расход экономится. Вот уж чего чего, а жрёт СХ7 прилично, у меня финик был 280 л/с и жрал в среднем 17л, а тут 240 л/с и хавает все 20 в городе, по трассе 11-13, как вваливать (по знакам, так и в десятку можно уложиться), хотя езжу так же. Да пожалуй это единственная статья расходов на СХ7, тк больше она головняков не доставляет. А забыл, ещё дофига денег уходит на мойку - мою её по 5 раз в месяц, тк красивая чертовка глаз не оторвать, а в тёмном цвете как у меня быстро пачкается (финик в серебре был, можно было по 2-3 месяца не мыть). Щаз собираюсь всей семьёй в Анапу на машине, как вернусь напишу отзыв как СХ7 себя вела в этом автопробеге. Всё завязываю а то хотел пару строк черкануть, а уже накатал талмуд. Продолжение следует!