Мазду взял после субару Форестера турбо. На тест-драйве понравилась, показалась резвой и большой. Но уже после покупки при эксплуатации -сразу возникло разочарование. Не знаю, что они с ними на тест-драйве делают, но моя свежекупленная мазда ехать не желала. Разгон слабенький, ватный. Расход 18 литров, при спокойном стиле движения. Особенно остро это разочарование чувствовалось после турботабуретки Форестера. Который, как известно - спокойно обгоняет Феню FX-35.
Видимо дело в том, что имея сравнительную мощность - она на 40 килограммов тяжелее. Вот эти четыре центнера - и ощущаются как якорь. Машина - не едет.
В итоге решил сделать чип-тюнинг. На стенде после операции чиптюнинга, замеры мощности показали увеличение момента до 450 hm, мощность что-то около 275 л/с. Точно не помню. Распечатка где-то валяется. Так же сняли ограничение по максималке.
Машина поехала. Ощущения - что ей сделали липосакцию, отжали весь лишний вес. Намного веселее, и уже похоже на свои паспортные лошади.
Расход упал до средних 14-15 литров по городу. Сейчас расходометр показывает 14.6 литров. Режим 80% город, 20% трасса.
Пробег 36 тысяч.
Из поломок - ступичный задний подшипник, проточка тормозных дисков, замена передних ступиц. Все по гарантии.
Общие ощущения:
Машиной доволен. расход не расстраивает, общий вид - очень приятный.
Из недостатков:
все-таки она тесная. Несмотря на то, что по паспорту - она почти на 20 сантиметров шире форестера (суба) внутри ненамного больше места.
Очень много внутреннего места съедено толстенными дверьми. До сих пор не понимаю - зачем такие нужны?
Багажник - так и вовсе более чем скромный.
Из достоинств:
симпатичная, новая, красивая.
Рулится неплохо.