Всем привет, немного о владении "семёрки". Немножко истории покупки: ездил как и все много на чём,от "Таза" до "Белаза", перед Маздой эксплуатировал Вольво XC90 2.5T 2007г.в. вообщем всем был доволен, хотя бы как минимум тем,что ездил на одном из самых безопасных автомобилей в мире (результаты краш-тестов этому подтверждение) но как то,на одном из корпоративов в 2011г,коллега предложил в рассрочку свою мазду,так как уже приобрёл LC 150. Мотивация покупки была достаточно проста,рассрочка,2011г.в,один хозяин,пробег 6т.км!!!!!!!!!, самая полная комплектация, против 200 т.км пробега на турбовой вольво 2007г.в с дубликатом ПТС
И вот через какое то время я стал счастливым обладателям Мазда СX-7 23T.(сейчас пробег 60т.км) После Вольво привыкал к машине долго,первое что напрягало,отвратительного качества пластик который находиться повсюду(жесткий,царапается от прикосновения тряпки при влажной уборки на мойке))) Кожаные сиденья достаточно не замысловато сшиты и не заморочены анатомией,что придаёт некой простоты и дешевизны автомобилю ценовой категории за 1,5 мл(или около того),но при этом достаточно качественно исполнены боковые панели дверей (мягкий пластик,кожа с прострочкой,пластмассовые вставки под чёрный лак) выглядит более чем достойно, передняя панель с традиционными маздовскими колодцами и двумя дисплеями по центру (лучше бы сделали один но побольше и более функциональным) но вообщем меня устраивает, руль усыпан множеством кнопок и функций управления,в сочетании с коженной отделкой реально порадовал, память сидений,люк,эл.зеркала с функцией складывания, климат, этим уже никого не удивишь поэтому коменты пропущу, хотя про печку можно и написать, по моему мнению очень ограниченный спектр обогрева,либо не дует,либо сдувает. Подогревы пятой точки ,тоже только работают в одном режиме,через минуту чувствуешь запах подгорелого мяса,приходиться включать -выключать. Ещё японцы забыли про свет в бардачке(странно как то, даже в жигулях есть) Много читал про отсутствие шумоизоляции на семёрках и нереальное поглощение АИ-95, но тут как бы спорный вопрос,по моему субъективному мнению шумоизоляция более чем,но естественно не "НЕМЕЦ", а по расходу у меня лично так, средняя как не крути 18-20л(трасса тоже самое,езжу 140км/ч сред) как то экспериментировал, ездил в городе ВООБЩЕ НЕ НАЖИМАЯ,получил итог 11,9 но так ездить постоянно просто НЕВОЗМОЖНО, так что реально 18-20л добро пожаловать. Оставив спорные моменты,скажу что абсолютно безспорно очень качественно играет аудиосистема BOSE,отдельное спасибо, порадовала и радует. Что касаемо динамических и ходовых качеств тоже НА ВКУС НА ЦВЕТ... Рулится более чем,достаточно информативный руль,чётко откликается на любые "прикосновения", разгон для 238сил и турбины мог бы быть и боллее динамичным(после прошивки едит как надо,получаешь "другой" автомобиль,катался у товарища,себе пока не сделал) К тормозам вопросов нет,а вот к системе стабилизации есть,могла бы срабатывать пораньше (пару раз на заснеженной трассе пришлось попотеть и не только,но это была исключительно ошибка пилота) Внешний вид как мне кажется,как минимум на твёрдую четвёрку, ну может и пятёрка с минусом(кстати смотрится машина ТОЛЬКО на родных 19ых колёсах, всё остальное печаль) ИТОГ:вообщем доволен,бензин не напрягает,к пластику привык, семья влезает (даже с детским велосипедом),полный привод "рулит", затраты на обслугу минимальны.