Бестолковая.
Маздо CX-7. Приобретал как семейный автомобиль для путешествий.
Насмотревшись рекламы, как в безумном экстазе сливаются два автомобиля МаздаВТ-50 и "Какая -то MPS" я подумал
-"Вот ОНО, что надо"
Оказалось не совсем. При довольно длительной эксплуатации повылезали косяки.
Двигатель и коробка.
Складывается чувство, что японцы взяли и мотор от одной модели, а коробку от другой прикрутили друг к другу и так и оставили. Переключение скоростей вялое, разгон вялый. В двух словах можно охарактеризовать так - "не едет!"
Салон.
Ободки приборов сильно блестят при боковом освещении. Эмблема МАЗДА на руле, при солнечной погоде, всё время пытается запустить солнечного зайца при в глаз водителю.
Руль тонкий и какой то расхлябанный. Чувство такое, что есть руль - тонкий, а есть тяжёлая туша машины которая болтается "где то там"
Сам салон - гремит, шумит на укатанном просёлке, что не слышно пассажира. После вояжа Москва — Архангельск — Мезень — Сыктывкар — Москва - головы у нас были "квадратные".
Но это всё бы ничего, если бы не одно но.
Дело в том, что интерукллер (автомобиль с турбиной) вынесен поверх двигателя и смещён ближе к перегородке салона, а теплоизоляции никакой нет =) поэтому в машине уже при плюсовой забортной температуре без включенного кондея находится невозможно.
Также, японские инженеры "зебыли" провести воздуховоды к ногам задних пассажиров. От этого на "галёрке" всегда очень душно, зимой мёрзнут ноги.
На ходу.
Ну едет она и всё. Гремя салоном, расход в городе 18 литров.
Вывод.
Большой, бестолковый автомобиль, который "ничётак" выглядит, но при этом совершенно не продуман.