Машину купил летом 2007 года, только стали появляться в Питере, до этого владел В-2500, поэтому хотел купить новую обновленную версию машины.
Сразу поставил кунг, сделал силовое полиуретановое напыление в кузове, поставил задний причал.
Сейчас на машине пройдено 89 000 км, все в норме, машина очень нравится по своим ходовым качествам, комфорту и той цене за какую была куплена, практически золотой вариант.
Есть два момента которые хочу осветить здесь, чтобы люди покупающие новую машину или б/у были готовы к этому.:
1. Мазда плохо красит свои а/м, но по дилерской гарантии Вам все сделают бесплатно.
2. Готовьтесь на пробеге от 80 до 110 тык. поменять на этой машине сцепление вместе с демпферным маховиком, на сегодняшний день за это придется заплатить от 70 до 80 000 руб. вместе с деталями и работой. Маховик сделан из дорого композитного материала как поясняет производитель.
Так что господа, кто собирается покупать машину с близким пробегом или тем пробегом, что я написал интересуйтесь менялось ли сцепление и будьте готовы к тому, что если даже сейчас все в порядке и вы берете машины в пределах 50-60 тык., то через 20-30 тык. вы заплатите за ремонт круглую цифру. Гарантия на это не распространяется, менять придется не зависимо от того в каких условиях эксплуатировалась машина, ходила она по бездорожью или в городе на шоссейке.
Видел отзыв по машине, в минусах было написано, что у дилера запчасти идут по месяцу, бред - я все запчасти и расходники, в том числе и масло покупал в фирменном магазине Мазда, практически все всегда есть в наличии, а переплачивать дилеру сверху 20-30 % за ЗЧ, думаю неправильно)