началось конечно все с выбора. и на его момент смотрел новые авто стоимости до в пределах того что сейчас катаю ма6 2 л. автомат + - 150 тыр., до этого ехал на королле 6 года и до этого было тройка тазиков. просмотрел и протестил много и мондео и камри и аккорд и недорогих европейцев. Ну и была бы пару лишних сотен , а именно три , взял бы аккорд, но и к аккорду смутил год выпуска 2008 и отказ дилеров делать предпродажное ТО дополнительно по замене масла и смазке узлов так как машины уже два года стоят! про остальные не буду бла бла бла, у всех свои преимущества,

так вот о моем выборе, сейчас уже проехал 19 тыс. км., ТО 1 сделал , кроме него больше и не делал ни чего , если не считать замены резины с лета на зиму, машиной доволен, ездил и летом далеко и зимой далеко в дороге примерно не отрываясь по 12 часов в одну сторону и что и летом то и зимой все системы безопасности и при движении работают просто отлично, ходовые качества тоже отлично, так в основном езжу каждый день в городе и каждую неделю загород туда обратно разок, но этом о хорошем. И конечно не много о том, что раздражает, трескает заднее стекло, но не всегда только когда леденеет дырка между стеклом и багажником, наверно надо чаще чистить, да жестковата подвеска колеса 55, но не трясет, а к стукам определенной громкости уже привык и даже на трамвайных путях, но ямы побольше для ма6 уже конечно зло. И сразу при покупке не надолго , но убило, то что если при трогании сразу тапку в пол то машина не ехала, очень медленно срабатывает автомат и на низах не цепляет, но потом отстреливает конечно отлично, иногда даже было ощущение что педаль газа залипала, когда первый раз на тесте подсунули 2,5 л. автомат там такого было не заметно, но сейчас уже научился разгонятся и таких ошибок уже нет, это я сравнил с королой автоматом у нее трогание было при условиях тапки в пол немного лучше, но это только только мое мнение, может у кого то тапки одни, я ездил в разных.