было 800 т.р., долго выбирал что купить, наконец-то выбрал! Занял ещё немного и купил 1.8 туринг +
Машиной доволен, где то тут же в отзывах вычитал что машина неуправляемая, креница в поворотах и т.д. - всё это полная чушь, поездил на многих машинах за свою жизнь. Мазда одна из самых управляемых машин на мой взгляд, когда держишь руль - чувствуешь дорогу и на любое твоё движение рулём машина как послушная лошадка повторяет твои действия.

Динамику поставил 3 т.к. двигатель 1.8 (120л.с.) ну чо от них хотеть, да не поедет эта машина на таком обьёме, зато расход в городе (Екатеринбург) со всеми пробками 9-10 литров, трасса если ехать 90км, двухполоска то 5,6-6,4.

За такие деньги, такой автомобиль - это чудо, тот кто соображает за что он платит тот понимает что покупает, двигатель 1.8 - малофарсирован 120л.с. всего, зато отходит долго, в этом я не сомневаюсь. Цепной привод ГРМ - покрайне мере можно ездить и не думать на 80 000км что может чтото порваться и привет ремонт на 100-150т.р.

Есть и недостатки у ам - жёская подвеска, ну уж очень чувствуются все неровности и стыки, тем кому за 40 ам противопоказан, позвоночник ссыпиться в трусы... Однако увести в крен данный автомобиль крайне тяжело.

Металл мягкий, ну в принципе почти как и на всех япошках, прилетел камушек в крыло, не знаю каких размеров он был, итог... скол и вмятина

О надёжности машины ничего писать не буду, проехала всего 15 000, когда проедет 100-120т. км, тогда чтото можно будет сказать о надёжности.

Интерьер обычный, конечно в рестайлинге могли придумать чего поинтререснее и понавароченней, хотябы ЮСБ в магнитолу, было бы неплохо, или какой-нибудь бортовой компьютор поинтересней, а то садишься в машину и чувсвтуешь что попал в 2008 год, хотя может в комплектации спорт всё подругому я не знаю

Очень расстроило что с двигателем 1.8 идёт одна выхлопная труба, как то не смотриться она с одной.

В принципе еслибы вернуть время назад и ещё раз выбрать ам, мнения я бы своего не изменил, ам пока радует