Всем доброго времени суток, не знаю у кого какое сейчас время, а у меня 3 часа ночи и бессонница плюс бокал чего то там ну очень вкусного… Решил почитать отзывы от нечего делать ну и вспомнил что уже почти ровно год как я владелец своей машки, вот и надумал что пора уже , что то чиркнуть, а вот теперь думаю, а что же чиркнуть, у всех в отзывах ремонты разные, фото разборки двигателя, снятые коробки, замена узлов и агрегатов по гарантии на новеньких машинах….блин как же интересно живут люди… А у меня вот рутина, ну попробую так сказать высосать что либо из пальца.
И так , покупка: да да никому это не интересно, так что обойдётесь без этой нудятины… Хотя то что было дальше ещё нуднее чем этап покупки…. Так так, прийдётся кинуть монетку, излагать про этап покупки или нет… Ну всё, шиш а не покупка, решка и всё тут…
Ну и так как про ремонты ничего сказать не могу так как их не было, ну кроме той же нудной замене масла которую тут тоже некоторые любят расписать, но комуж это интересно, разве что свежеиспечённым барышням из автошкол, в общем этот пункт тоже в топку ( о боже какое слово то вспомнил). Начну с того что было до машки, хотя и это никому не надо, ну кроме тех кто любит ко всякой фигне придраться и сказать что то вроде: да не верю что с жигуля сразу на лексус или наоборот. Короче бывшие машины приведу только для того чтобы можно было провести параллель с машкой, а машин было много, штук 40 наверно, от жигулей и японских и даже французских малолитражек до крузаков, лексусов и престижных немцев вроде БМВ 5 серии, мерседесов C, Е и S классов. Но сравнивать думаю надо с тем что более подходит по классу, а это из того что у меня было БМВ е39 ( 525 и 530), мерседесы Е класса (е240 и е320) ну и конечно же тойота камри которая практически прямой конкурент маше, тем более с камри в сороковом кузове и пересел на мазду, хотя между ними и был ваз 2115, но это совсем другая история.
И так ещё немножко подумав решил что с немцами мазду сравнивать смысла нет, ну совсем разные уровни. Под раздачу попадает камри. Ох кто бы знал как она меня бесила, была в хорошем состоянии, тёмная на чёрной коже , благо с вставками под тёмное дерево а не под цвет детского нежданчика, в комплектации R4. Разница между маздой и камри практически во всём, салон в мазде очень нравится, да в нём побольше пластика, но чего стоят одни только вставки под чёрный лак вместо псевдодерева и серебрянки которая вышаркивается до черноты особенно на руле в камри, красная подсветка тоже радует, ну это конечно сцбъективно пока не пенсия, потом думаю будет раздражать, но зато какая читаемость всех показателей, прелесть… Климат с крутилками тоже радует, более интуитивный чем кнопочный, над тем порой зависаешь в поисках нужной кнопки, помню мечтал иметь климат с крутилками ещё с 90-х когда увидел такой в мерседесе Е класса. Руль тоже очень удобный, кнопочки очень хорошие, отлично нажимаются, на камри с кнопочками было посложнее но в принципе ничего критичного. Кресла… ну тут могу сравнить только отделку, так как на камри были электрорегулировки, а на мазде всё в ручную, в принципе не критично, кроме регулировки высоты, и наклона спинки ( руки бы оторвать кто сделал эту крутилку как на жигулях. Материалы же отделки сёдел тоже разнятся, в камри было всё в коже но очень плохого качества, зашаркивались как нече делать и краска легко слезала, кстати много у кого в камри такое видел, в мазде же из кожи только боковины, но кожа на мой взгляд намного лучше, не одной затёртости, по центру даже не знаю что за материал, ткань наверное какая то, но сделана очень классно, выглядит дорого, очень яркая аж блестит, вот даже не знаю как объяснить , это видеть надо, всегда такие сиденья хотел, но чтобы конечно не ткань а алькантара или замша ну или что там ещё бывает то качественное то такое, зимой очень удобно, вроде и кожа есть и не мёрзнит ничего там сзади то)) Опять же как плюс мазды могу выделить нормальный ручник вместо ножника, зимой прям в кайф порой крутануться на месте.
Теперь про ходовые качества. С определённого времени стал любить более жёсткую подвеску, угадайте когда эти времена наступили? Да да, именно тогда когда я сел в камри, подвеска это самое худшее что в ней было, боже как она кренилась, а как задняя подвеска вспотыкалась в поворотах, это просто кошмар, она вроде вся такая мягкая ну прям как на мерседесе, с начала так и подумал, и даже вроде обрадовался, но всё стало понятно когда я пытался догнать свой бывший мерседес Е240, по прямой он меня обошёл , думал в повороте его достать, и вот тут самое интересное, камри кренится и скользит колёсами при этом зад авто как будто подламывается, а мерс тем временем только разгоняется и уходит… Вот вам и камри… В мазде с подвеской дела намного лучше, да она жестковата, да короткоходна, да можно пробить, но благо что дороги там где катаюсь очень даже хорошие, в этом же повороте нареканий к ней нет. Но там где дороги плохие мазду не порекомендую, там лучше жигули либо камри. Ещё один ньюанс это клиренс, с виду мазда смотрится низкой, но это оптический обман из за определённой формы бампера, на деле там где я повис однажды на камри мазда даже не шоркнула, конечно возможно это опять же из за более жёсткой подвески, я так думаю когда садился в камри то она приседала больше чем мазда, как ни как 105 кг веса.
Двигатель и коробка… Ну тут с одной стороны нехватка мощности и задумчивость уже старенького автомата хоть и 5 ступого, а с другой надёжность этого же проверенного годами автомата и двигателя. У камри с этим примерно та же ситуация, в принципе придраться не к чему. Камри как то побоялся разгонять больше 180 км.ч, на мазде получилось 210 км.ч по спидометру, в принципе не плохо, по идее камри конечно должна быть побыстрее, всё таки там 2.4л.
По расходу топлива…. Комп на мазде летом показывал средний расход 9 литров, по моему близко к правде, по чекам прикидывал всё сходится, в камри честно говоря уже не помню что показывал комп но на деле по чекам разница доходила до 3-х литров не в пользу показателей компьютера. На этом думаю хватит сравнений, так как уже не знаю что вспомнить.
Теперь то что делал с машкой…. Она мне досталась на родном 17-ом литье на зиме плюс комплект летней резины на 17х рейсах, облегчённых, оказалось что реально лёгкие, когда переобувался поднял оба колеса, рейсы оказались существенно легче… Да ещё чёрные, как и хотел всегда, в заводской краске или чем там они покрыты, в общем дисками прям доволен, на эту зиму хотел прикупить что то подобное на зимнюю резину, но как то стало жалко денег в наше то смутное время лучше попридержаться. Так же от прошлого хозяина досталась магнитолла с экраном, смотрится просто шикарно в отличии от её начинки, конечно там есть всё что надо среднестатистичесому пользователю, навигация, камера, блютус, и чего то там ещё много много вплоть до выхода в интернет, но для меня всё это баловство безразлично, для меня главное удобство пользования и более широкое колличество настроек звука, вообще не понимаю для чего в машине телевизор, много было машин с телевизорами но никогда ими не пользовался, и посему заменил этот чудо комбаин на обычный однодиновый пионер с полным набором линейников , настроек по звуку в несколько раз больше. Так же закинул сабик REVOLT не плохой такой но хочется большего, посему был приобретён корпус под две НЧ головы, осталось подобрать головы, усилок нв саб воткнул CALCELL bst 1000.1, в переднии двери динамики MOREL TEMPO ULTRA 572 ( ну очень нравятся) ну и усилитель для динамиков HELIX 2.1 (на время так как буду искать четырёхканальник). Шумка же досталась от прежнего хозяина. В итоге звуком очень доволен, очень мягкий, прям обвалакивающий… Весной думаю продолжу дорабатывать. Так же в планах сделать чип тюнинг, обещают 165 лошадок ( всегда хочется помощнее, даже когда был мерседес S500 в 306 сил всё равно посматривал на 55АМГ и думал как бы двигатель от него воткнуть в мой корабль), а так же поставить новый выхлоп, он туда так и просится.
Так же есть мысли сменить либо на машку в новом кузове ( хотя этот внешне мне нравится не меньше), либо ауди А4 либо А5 2л кватро, никогда не было ауди, и обязательно кватро, думаю зимой просто кайф.
Ну вот как то так, надеюсь ни кого не обидел, всё таки это только моё сугубо субъективное мнение.