Всем, доброго времени суток, вот продалась Ауди А6С4 (отзыв Отзыв о Audi A6 ), после долгих выборов следующего авто, (писать об этом не буду, так как сам не люблю читать отзыв в котором половина рассказ о выборе авто, у каждого свои критерии). Так вот, выбор пал на Мазда 6 GH12, начитался про него и плохого и хорошего, но как говорится пока сам не попробуешь не узнаешь истины. Про то сколько было пересмотрено авто писать не буду, там все печально, но вот осталось одно подходящее объявление, звонил по нему за 3 дня до этого, но очередь на осмотр уже была человек 5, решил что шансов нет и как говорится забил, может и звонить не стал но волей случая оказался в Столице,  звоню, продано? нет, приезжайте смотрите, приехал, смотрю не пойму в чем подвох, машина в приличном состоянии, оказывается стоит на учете в «ООО…..», то есть на Юр лице, процедура снятия с учета занимает около 2 недель, после этого у покупателя руки опускаются, сами понимаете, мужик как ребенок только большой, хочу машину сейчас а не через 2 недели, проехали, посмотрел, потрогал, владелец сам ген.директор, приятной наружности внушает доверие, оставляю задаток, бьем по рукам, жду 2 недели и вот я за рулем долгожданного авто. Первые впечатления самые что ни есть положительные, но обо всем по порядку.
Внешность Мазды просто превосходная, лично мое мнение, тут у японцев все в порядке, смотрится солидно, агрессивно, добротно. Но это только на первый взгляд, железо хлюповатое (снова мое личное мнение), закрывая капот лучше его просто ронять вниз, нежели дожимать сверху, вероятность оставления вмятины довольно велика, сказать, что это огромный минуc не могу так как абсолютно все производители данного сегмента также стали экономить на металле. ЛКП ни для кого не новость в угоду экологии мягко скажем слабоватое, но это если сравнивать с немцем который не боится мелких кустиков, но тут перед нами городская машинка. Оптика довольно хорошая, отлично светят противотуманки, которые в отличии от головной оптики сделаны из стекла , что уменьшает шанец их повредить. Диоды в задних фонарях светят прекрасно и смотрятся что говорится в ногу со временем.
Сели за руль, и тут все сомнения по поводу качества железа и качества окраски, уходят на 2-й план, торпеда смотрится добротно, все на своих местах, качество пластика довольно хорошее, не мягкий но и не шумный, отделка дверей добротная и приятная на ощупь, сиденья супер, садишся и понимаешь что тебе вылезать уже не хочется, нужно просто ехать и наслаждаться комфортом посадки, регулировок хватает вполне, особенно понравилась регулировка поясничной области, но и тут не все так гладко, сидеть хорошо но вот качество самого материала, на мой взгляд могло быть и по лучше, все сшито хорошо, но марается так легко что просто кошмар, как моется пока не знаю, но обязательно попробую,  приборная панель вообще заслуживает отдельного внимания, все в стиле Мазды, округлые скошенные циферблаты смотрятся потрясающе как днем так и ночью, белые стрелки с красными циферками просто и спортивно и не навязчиво, глаз не оторвать. Места в салоне очень много, задним пассажирам даже внушительных размеров будет вполне комфортно. Шумоизоляция в целом вполне хорошая, я бы поставил 4 по 5-ти бальной системе, недостаток я считаю, нешумованные колесные арки, налетая на воду или мелкие камни, то впечатления не очень, но в пределах разумного. Аудио система, если не ошибаюсь LG, чейнжер на 6 дисков МР3, играет достойно, но слабовато, личто я обязательно туда еще доберусь, когда будет лишняя копеечка. Когда увеличиваешь громкость позвягивают обшивки дверей, а если вы не дай бог туда связку ключей положили то просто кошмар!!!! Ну да бог сней, играет терпимо, по крайней мере не нужно бегать по рынкам и магазинам в поиске магнитолы, опять же это мое мнение, я к звуку очень трепетно отношусь. Понравилась работа круиз контроля, полностью на руле.
Заводим мотор, и….. тишина, прогретый агрегат работает на 500!!!! Об.в мин, его практически не слышно, но достаточно тронуть педальку акселератора и бамс ожил зверек, конечно 2-х литровый и более агрегат намного интереснее, но я Вам скажу 1.8 вполне себе поджигалка, динамики автомобилю хватает и на обгонах и по прямой стоит как вкопанная, при всем при этом расход просто смешной, на трассе мой личный рекорд 5.5 литра, в городе 9-10, что при нынешних ценах на топливо просто огромный плюс.
Подвеска я вам скажу, довольно энергоемкая, не смотря на свою явно выраженную спортивную жесткость, ямочки сглатывает на раз, повороты вообще песня, проходит просто как влитая, 17 катышки бриджстоун, держат авто так как вам угодно. Привыкать к машине не нужно, такое впечатление что она всегда была вашей, просто сел и поехал.
Багажное отделение огромное, не побоюсь этого слова, с улицы смотришь вроде зад то не на что  глянуть, а открываешь там бездна, особенно порадовали лямочки потянув за которые из багажника, складываются задние сиденья, очень удобно и практично, на запаске докатка, хотя ниша под запасное колесо довольно большая. В багажнике также все приятно как на вид так и на ощупь.
Подведу итог, мое мнение следующее:
Плюсы:
- экстерьер
- интерьер
- экономичный, тяговитый мотор
- большой багажник
- комфортный салон
Минусы:
- шумные колесные арки
- маркая обивка сидений
- лакокрасочное покрытие
тем кто рассматривает Мазда 6, однозначно рекомендую, минусы есть в любом автомобиле, как и плюсы, и несмотря на то что я писал выше, Мазда хороший автомобиль, соотношение цена качество максимально, плюсы явно перевешивают минусы, как говорится в лесу не заметна в городе приметна, в городском потоке смотря на проезжающую мимо шестерку, смотрю с удовольствием, понимая что я сижу за рулем такой же красавицы!