Итак мой первый отзыв - строго прошу не судить!
После непродолжительного выбора, в августе 2008 была приобретена новая Мазда 6 в автосалоне Рольф Химки.
До этого ездил: ВАЗ 2105 1995 г.в. , VW Passat B3 1989 г.в., Mitsubisi Lancer 2006 г.в.
Перед покупкой Мазды рассматривал опять же Lancer X в новом кузове, однако приехав в салон Mazda посмотрел на 6-ку и сомнения рассеялись. Машину ждал с февраля по август. В Рольфе, при покупке была установлена сигнализация с возможностью прошивки ключа ( чтоб не таскать с собой брелок от сигнализации). Там же прикуплены "очень хорошие", как сказал продавец, коврики ( ЗАЧЕМ???) :) , замок на капот и защита картера.
Эксплуатация: После 2-х лет и 3 месяцев эксплуатации пройдено 42000 км. За это время было прведено 2 плановых ТО в Рольфе. 5000 т.р. и 9000т.р. соответственно. Поменял передние колодки на 28000км (Покупал сам, в Рольфе просто безбожная цена на сами колодки и замену). Через 2 месяца после приобретения автомобиля- заглючила сигнализация. С ключа отказывалась открываться, ЦЗ открывается, а сигнализация не отключается. сделали по гарантии. Через 2 года сгорела лампочка бардачка. Из поломок все. Эксплуатация в основном по городу + поездки на дачу.
Общие впечатления: Управляемость машиной хорошая, посадка водителя удобная, хорошо регулируется сиденье. В меру динамичная езда. В коробке-автомат 1,5 секндный провал при кикдауне :(. Но привыкаешь. Дорогу держит хорошо. 17-е колеса радуют. Руль крутиться легко, на большой скорости не болтается. Салон удобен, кармашки ящички присутствуют. прикуриватель+розетка в подлокотнике. Вход AUX для плеера. Магнитола проигрвает mp3, Ченджер на 6 дисков. Музыка не Bose но меня устраивает - не меломан. Управление магнитолой, бортовым компом и круиз-контролем на руле - очень удобно. Зимой порадовал ESP и AБC. Управляемость на гололеде приличная.
Из достоинств: Коробка автомат, датчик света, датчик дождя - машина для лентяя :) Только рули и все :) Дизайн на 5+. Очень красивая (субъективно). Вместительный багажник. Кондиционер и печка работают хорошо. Проверенно прошлой холодной зимой и дымным летом.
Из недостатков: Низкий клиренс - сложно лазить по бордюрам, резина на 17 дисках - красиво но жестковато. Особенно зимой по колдобинам. (Пожадничал купить 16диски и резину на зиму). Подогрев сидений работает странно на обоих режимах, греет одинаково горячо - поэтому приходится постоянно включать-выключать. Впаренные продавцом Рольфа "очень хорошие" коврики "специально для Мазды очень долговечные и не вытираются" :) после мойки, если совсем не высушишь, начинают пованивать затхластью. Свет все время стоит в режиме Авто,но на заведеной машине его в принципе невозможно выключить, либо ближний /либо габариты. Даже в режиме OFF :)
Сухой остаток: Красивая машина для спокойной езды. Не для гонок. В меру быстрая, в меру комфортабельная. Все электронные примочки присутствуют. За 2 года эксплуатации поломок не было. ( Ну собственно на новой японке это обычное дело).
