Приветы! Первая проба пера провалена- не смог добавить фотки на следующий день в моём первом отзыве как хотел. Не признала меня система. Попытка номер два. Уверен, что теперь проблем не будет ибо пишу с компа) Поехали...
Почти год прошел с момента покупки сего аппарата, можно подвести некоторые итоги.   Машина была куплена в Москве у оф дилера с пробегом 112к. и 2006 г.в. В те же деньги предлагалась альмера классик(чуть дороже и никогда не нравилась), корола 7 года(обивка и сам салон на любителя, весла сзади и мы пошли дальше), 9й лансер(подкупал ценой, но после осмотра внешнего вида(ржа, крупные сколы и мелкие вмятины)    внутрь садиться не захотелось. Вобщем мазда6, 1.8, 120 л.с, 5мкпп, ноябрь 06го(куплена в марте 07). Подкупила состоянием салона и внешним видом. Помню я из армии пришел, а они только начали появляться у нас... Из минусов при покупке было обнаружено: маленькие паучки на задних арках, затертый снизу передний бампер, сколы по всему кузову(в основном капот), отсутствие летней резины и кастрюли на зимней:)  Долетели домой без проблем, с улыбкой. Разочаровал только ближний свет(галоген), а дальним на ярославке не посветишь, тем более зимой. По приезду загнали на сервис. Диагностика показала замену передних и задних втулок стаба. И всё! Порадовало:)
К весне начал появляться стук спереди справа. Сильный такой, железный. Например при плавном! съезде с лежака. Три сервиса в голос говорили всё ОК, даже один спец катался со мной. Надо сказать что в машинах я копаться люблю, хотя и не имею ни проф образования, ни опыта работы в этой среде. Вобщем весна с её теплыми деньками сделала своё дело- я купил два передних амо кояб(как потом оказалось один в один с теми что стояли) и пару отбойников, грешил на них. Разобрал всё это дело, улыбнулся тому что оказался прав(правый передних амо был убит вместе с отбойником), поменял и стал наслаждаться тишиной. В плане отсутствию посторонних звуков:) Мазда ведь не мерс и не беха и назвать её тихой машиной можно только с натяжкой. Более за 20к пробега ничего не беспокоило. Меняю масло раз в 10(не ест!), лью оригинал. Менял перед поездкой на 5к задние колодки, жидкости Гур и тормозную.  Чистил ДЗ так же по весне- чуть плавали обороты. Помогло. Недавно лазал в неё снова- абсолютна чиста после 15к... Недавно появилась небольшая вибрация ХХ при прогретой машине. Совсем маленька но неприятная. Начитавшись инета поменял правую гидроопору двигателя - эффекта практически нет, хотя опора и вела себя странно, меняя зазор. Затем поменял левую, ну и потом нижнюю) Сервисы молчали, всё ок у них. Вибрация и должна быть, двигатель то работает! - слова одного из сервисменов. Поэтому и менял всё сам, постепенно. Если бы был результат ВАУ! после замены например правой гелиевой опоры то я бы и остановился. Результат был конечно, постепенный так сказать... Вобщем сейчас вибрации нет(ТТТ), ушли дерганья при езде на 1й передаче при езде в пробках(да! есть у нас небольшие) после замены нижней опоры. Пропал периодический стук при попадании в ямы/трещины правым передним колесом -это после замены правой подушки. Кстати тоже пару сервисов искали этот звук- не нашли! Посему считаю что профит от замены всех трёх подушек сразу есть, накладно правда, ведь ставил оригинал. Ну хоть на работе сэкономил))) Там ничего сложного.
По расходу: в 10 укладываюсь легко(зима прогревы, лето кондёр). Разовые пробеги небольшие, примерно 10км, а остывает зимой и греется на солнышке машина быстро поэтому так. По трассе на круизе при 100 обороты ниже 3к(х.з сколько это, наверно 2900), показывает расход 7. В принципе так и есть примерно чеки с дальняка на 5к про который упоминал выше говорят что расход был 7.4. Но нас в салоне было 5 чел и 100 я не ехал)) 110+ в основном. Заправляюсь 95 постоянно, но в поездке лил 95 пульсар, показалось лучше чуть-чуть динамика с ним, а на трассе это важно.
Похоже что пока всё, буду дополнять. Всем удачи! Если есть вопросы- спрашивайте отвечу. Фотки еще добавлю.